Verrouillage De Secours Des Portières; Capot Du Coffre À Bagages - Skoda Roomster Notice D'utilisation

Verrouillage de secours des portières
Un mécanisme de verrouillage de secours, visible seulement après
ouverture de la portière, se trouve à l'avant des portières arrière
(concerne seulement les véhicules avec verrouillage centralisé).
Verrouillage
A
– Déposez le cache
A
– Insérez la clé dans l'ouverture sous le cache et poussez la manette de
A
blocage vers l'intérieur jusqu'à la butée.
B
– Remettez le cache.
Après fermeture de la porte, celle-ci ne peut plus être ouverte de l'extérieur. Il est
possible, si le dispositif de protection des enfants n'est pas activé, ouvrir la porte de
l'intérieur en tirant deux fois sur la poignée. Si la protection pour les enfants est
activée, il faut alors non seulement tirer deux fois sur la poignée mais ouvrir la porte
de l'extérieur.
Utilisation Sécurité
Fig. 23 Verrouillage de
secours de la portière
⇒ fig.
23.
Conduite
Capot du coffre à bagages
Ouverture de la malle AR
– Poussez sur la poignée au-dessus de la plaque d'immatriculation et
soulevez le capot du coffre à bagages en même temps.
Fermeture de la malle AR
– Faites descendre la malle arrière et fermez celle-ci en appuyant un
peu dessus ⇒
Sur les véhicules sans verrouillage centralisé, vous pouvez déverrouiller le capot
du coffre en appuyant sur la touche dans la portière conducteur
Sur les véhicules avec verrouillage centralisé, vous pouvez déverrouiller le capot
du coffre en appuyant sur la poignée au-dessus de la plaque d'immatriculation.
L'habillage intérieur de la malle AR comporte une poignée facilitant la fermeture.
ATTENTION !
•
Vérifiez bien que le verrouillage se soit enclenché après la fermeture de
la malle arrière. Sinon la malle arrière pourrait s'ouvrir d'un seul coup
lorsque le véhicule roule, même si la serrure de la malle arrière a été
verrouillée - risque d'accident!
Indications pour l'utili- En cas de panne
sation
Déverrouillage et verrouillage
Fig. 24 Déverrouillage
de la malle arrière
.
Praktik
37
⇒ fig.
24.
Caractéristiques
techniques