Lane Assistant - Skoda Octavia 2014 Notice D'utilisation

Dans des situations de conduite critiques (par ex. en cas de freinage d'urgence
ou de changement brusque de cap), les mesures suivantes sont prises indivi-
duellement ou simultanément afin de réduire le risque de blessures graves.
›
Les ceintures de sécurité du passager avant et du conducteur attachées sont
fermement tendues sur le corps.
›
Les vitres des portières avant latérales se ferment automatiquement jusqu'à
laisser un interstice de 5 cm environ au bord (si ceux-ci étaient ouverts).
›
Le toit ouvrant coulissant/relevable est fermé.
Dès que la situation de conduite critique est passée, les ceintures de sécurité
se détendent.
Le système fonctionne selon deux niveaux de protection.
Le premier niveau de protection
Le système intervient déjà dans des situations pouvant se présenter en cas de
conduite dynamique. Ainsi, il permet surtout de maintenir le conducteur et le
passager avant sur une position assise correcte.
Le premier niveau de protection peut être désactivé par les mesures suivantes.
›
La désactivation du système dans l'Infodivertissement
de l'Infodivertissement, chapitre Réglages du véhicule (touche CAR).
›
La désactivation de l'ASR » page
›
Le choix du mode de conduite Sport
Après avoir coupé puis remis le contact, et si le mode de conduite Sport n'est
pas sélectionné, alors le système est activé dans les deux niveaux de protec-
tion.
Le deuxième niveau de protection
Le système n'intervient que lorsque la situation est évaluée comme critique,
par ex. un freinage d'urgence à grande vitesse.
Ce niveau de protection ne peut pas être désactivé.
Nota
Lorsque l'airbag frontal du passager avant
teur de ceinture pour le siège du passager avant est désactivé.
172
Conduite
» Notice d'utilisation
147.
» page 169.
» page 22 est désactivé, le rétrac-

Lane Assistant


Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Activation / désactivation
Messages de notification
Lane Assist (indiqué simplement 'système' ci-après) aide à maintenir le véhicu-
le à l'intérieur de la voie.
Le système détecte, à l'aide de la caméra, les lignes de démarcation de la voie
» fig. 159.
Si le véhicule s'approche d'une seule ligne de démarcation détectée, le systè-
me exécute un léger mouvement de braquage dans la direction opposée à la
ligne de démarcation. Il est possible de contrer ce mouvement de braquage de
correction à tout moment.
AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
■
responsabilité de commande du véhicule.
Le Lane Assist peut vous aider à maintenir le véhicule à l'intérieur de la
■
voie, mais ne prend pas en charge la direction du véhicule. Le conducteur
reste toujours responsable des mouvements de braquage.
Certains objets sur la voie peuvent se faire faussement identifier comme
■
ligne de démarcation. Il peut donc s'ensuivre un mouvement de braquage
erroné.
Fig. 159
Champ de vision de la caméra du
Lane Assist
173
174
174
