Stryker XPRT 2950 Manuel D'utilisation page 351

CÓDIGOS DE SERVICIO TÉCNICO (CONTINUACIÓN)
Evento de servicio Código Descripción
CPR_Both 68
(CPR_Ambos)
FootEndLow 69
(Extremo pies bajo)
FootEndHigh 70
(Extremo pies
elevado)
HeadEndLow 71
(Extremo de la
cabecera bajo)
HeadEndHigh 72
(Extremo de la
cabecera elevado)
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Información de reparaciones
No se detecta ninguno de los dos enchufes
CPR .
Temperatura anormal en la caja de los pies .
La temperatura está entre 48,8–60 °C
Sobrecalentamiento en la caja de los pies .
Temp . > 60 °C .
Muestra el mensaje "Auto . Overload
Caused a Power Shutdown" (La sobrecarga
automática ocasionó un corte de energía) .
Temperatura anormal en la caja de la
cabecera . La temperatura está entre
48,8–60 °C .
Sobrecalentamiento en la caja de la
cabecera . Temp . > 60 °C . Muestra el
mensaje "Auto . Caused a Power Shutdown"
(La sobrecarga automática ocasionó un
corte de energía) .
2950-109-005 REV B
Área del problema
1 . Compruebe que los enchufes CPR estén
completamente enchufados y colocados
a presión .
2 . Compruebe que el conector esté completamente
conectado al circuito impreso TB6 .
Este mensaje se ingresa al registro de servicio
como información únicamente para fines de
análisis de tendencias . No se muestra ningún
mensaje de error al usuario .
1 . Deje enfriar la unidad, resetee la alarma de
servicio al resetear el registro del servicio y al
apagar y encender la unidad . Abra la pantalla
de servicio, y si la temperatura está por encima
de los 60 °C aún con la caja de los pies fría,
verifique el cable azul y los conductores blanco/
verde y naranja/blanco . Doble el cable azul
en todas las ubicaciones de los conectores
y controle la lectura de la temperatura de la
caja de los pies . Compruebe la continuidad o la
intermitencia de todos los mazos de cable color
azul entre la caja de los pies y la caja de la
cabecera para los conductores blanco/verde
y naranja/blanco .
2 . Revise si la tubería de suministro de la superficie
de apoyo está acodada y cámbiela por una
tubería de suministro reforzada con alambre
y abrazaderas, de ser necesario .
3 . Compruebe que la tubería de la baja pérdida de
aire no esté acodada .
4 . Revise si el acople que está conectado en la
caja de los pies está bloqueado y cámbielo, de
ser necesario .
5 . Compruebe que la tubería que va del compresor
al acople de la caja de los pies no esté acodada .
6 . Verifique si la tubería de suministro está muy
cerca del sensor U5 en el circuito impreso de
alimentación, o si está en contacto con este .
7 . Reemplace el transformador si la corriente sin
carga es mayor a 50 ma . Para medir la corriente
sin carga, desconecte el J12 del circuito impreso
de la alimentación y mida la corriente alterna
mediante el cable color café entre el filtro
EMI y el bloque de terminales . PRECAUCIÓN:
MEDICIÓN DE ALTO VOLTAJE.
Este mensaje se ingresa al registro de servicio
como información únicamente para fines de
análisis de tendencias . No se muestra ningún
mensaje de error al usuario .
1 . Compruebe si el motor de percusión se ha
sobrecalentado .
2 . Revise la tensión de la correa del motor de
percusión .
3 . Revise los cojinetes de la biela .
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