Contrôle De La Fonction De Conduite; Contrôle De La Fonction De Commutation - ModelCraft GT3 2.4GHz Notice D'emploi

b) Contrôle de la fonction de conduite
Si vous tirez le levier de commande pour
la fonction de conduite (voir fig. 1, n° 4)
jusqu'à la butée en direction de la poignée,
le modèle doit accélérer (voir fig. 15,
schéma A).
Si le levier est poussé vers l'avant, le mo-
dèle réduit doit freiner ou passer en mar-
che arrière (voir fig. 15, schéma B).
Si la fonction de conduite réagit exactement à l'opposé du sens de pilotage à l'émetteur, il est possible
d'effectuer sans problème une reprogrammation. La procédure exacte est décrite dans le chapitre « Pro-
grammation de la télécommande » ci-après dans la section « Fonction d'inversion servo (REV) ».
c) Contrôle de la fonction de commutation
Si vous actionnez l'interrupteur de commande du canal 3 (voir fig. 1, n° 3), le
servo raccordé sur la sortie de réception 3 (CH3) doit passer d'une position
finale à l'autre.
Le sens de rotation et l'angle de rotation respectifs peuvent ultérieurement être
adaptés individuellement lors de la programmation de la télécommande.
Figure 15
Figure 16
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