Stryker Power Pro Cot 6500 RUGGED Manuel D'utilisation page 153

5. Il est fort probable que de l'air se trouve dans les composants hydrauliques.
a. Élever et abaisser plusieurs fois la civière.
b. Il est possible que le système ne contienne pas suffisamment de liquide hydraulique. Voir les instructions en
page 2-72 sur le remplissage du réservoir.
c. Si le problème persiste, aller à la section 11 b.
6. Serrer l'écrou au fond du cylindre à environ 80 Nm à l'aide d'une clé de 3/4" pour tenir le cylindre pendant le serrage
de l'écrou.
a. Suivre la procédure décrite à la page 2-20 pour vérifier que le détecteur à effet Hall est bien installé.
b. Remplacer le détecteur à effet Hall.
Note : Il est indispensable de porter un bracelet anti-électrostatique au poignet lors du remplacement du
détecteur à effet Hall.
c. Remplacer le système de commande.
7. Un bruit de moteur excessif provient d'une défectuosité du moteur, d'un mauvais alignement, d'un raccord ou d'une
pompe. Les deux derniers cas proviennent du manifold hydraulique. Contacter un technicien au (800)-327-0770 ou
(269) 324-6500.
8. Essayer les autres interrupteurs. S'ils fonctionnent, remplacer le premier interrupteur. Si cela ne résout pas le
problème, il peut s'agir d'une défectuosité de valve B à solénoïde, de valve B, de cylindre ou du système de
commande. Remplacer ces composants dans cet ordre et vérifier leur fonctionnement à chaque fois.
9. S'assurer que toutes les roulettes sont au sol et que les roues de charge et les poignées du côté pieds ne sont pas
soutenues. Le moteur se met-il en marche ?
a. NON : Voir page 2-69, numéro 4 et page 2-70, numéro 5.
b. OUI : Le problème peut être un court-circuit dans le câble de l'interrupteur de pression, une défectuosité de
l'interrupteur de pression ou un cylindre hydraulique qui ne déplace pas librement. Examiner et remplacer
ces composants selon les besoins.
10. Si le déchargement a lieu sur une surface irrégulière, telle qu'un bord de trottoir ou une pente, il peut être nécessaire
de déployer la base davantage ou pas autant que la hauteur de chargement définie. Si tel n'est pas le cas, passer
au numéro 7.
11. Le problème est très probablement lié à la valve manuelle côté tige ou à la valve A.
a. Élever et abaisser plusieurs fois la civière à l'aide de la manette de libération manuelle.
b. Enfoncer la valve manuelle côté tige en frappant sur la tige avec un poinçon et un marteau.
c. Desserrer le câble de libération manuelle jusqu'à ce qu'il ne tire plus sur les valves. Si cela évite l'affaissement,
ajuster à nouveau le câble de libération manuelle jusqu'à l'obtention d'un bon fonctionnement (voir page 2-72
sur l'ajustement du câble).
d. Remplacer la valve A.
e. Remplacer la valve manuelle côté tige.
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Guide de dépannage
6500-009-005 REV A
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