Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
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Systèmes de sécurité
Problèmes
!
Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume
alors que le moteur
tourne.
!
Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume
alors que le moteur
tourne.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
G
Risque d'accident
L'ABS (système antiblocage de roues) est désactivé en raison d'un
®
défaut. L'ESP
(régulation du comportement dynamique), le BAS
(freinage d'urgence assisté), la direction active STEER CONTROL,
l'aide au démarrage en côte et l'avertisseur de perte de pression
des pneus, par exemple, sont également désactivés.
Le système de freinage continue de fonctionner avec son effica-
cité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les
roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à
fond.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le
X
visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes
(système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par
exemple) peuvent également présenter des dysfonctionnements.
G
Risque d'accident
La tension du réseau de bord est trop basse. L'ABS est désactivé
en raison de la sous-tension.
®
L'ESP
, le BAS, la direction active STEER CONTROL, l'aide au
démarrage en côte et l'avertisseur de perte de pression des pneus,
par exemple, sont également désactivés.
Le système de freinage continue de fonctionner avec son effica-
cité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les
roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à
fond.
Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables
X
(chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exem-
ple).
L'ABS redevient disponible dès que la tension du réseau de bord
remonte.
Si le voyant d'alerte reste allumé :
Faites contrôler la batterie et l'alternateur par un atelier qualifié.
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