Mercedes-Benz B 160 Notice D'utilisation page 243

En cas de crevaison
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i
Si du TIREFIT s'est échappé du flacon,
laissez-le sécher. Il forme une pellicule que
vous pouvez ensuite retirer.
Si du TIREFIT a coulé sur vos vêtements,
faites-les nettoyer dès que possible avec
du perchloréthylène.
Il existe 2 modèles de compresseurs de gon-
flage pour votre véhicule.
Modèle 1: le flexible avec manomètre et le
R
câble sont rangés derrière un volet.
Modèle 2 : le manomètre est intégré dans
R
le compresseur de gonflage.
Kit anticrevaison TIREFIT - modèle 1
Ouvrez le volet ;.
X
Sortez la fiche A avec le câble et le flexible
X
B du boîtier.
Vissez le flexible B sur la bride C du fla-
X
con de produit d'étanchement :.
Emboîtez le flacon de produit d'étanche-
X
ment :, tête en bas, dans l'évidement
= du compresseur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve E du pneu
X
défectueux.
Assurez-vous que la vis d'échappement
X
F qui se trouve sur le manomètre G est
complètement fermée.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve E.
Branchez la fiche A dans la prise de l'al-
X
lume-cigare ( page 217) ou dans une prise
Y
12 V du véhicule (
Y
Tournez la clé en position 1(
X
dans le contacteur d'allumage.
Basculez le contacteur ? du compresseur
X
de gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
i
Le TIREFIT est d'abord injecté dans le
pneu. La pression peut alors augmenter
brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars, 73 psi)
environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gon-
flage pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gon-
X
flage pendant 5 minutes. Une pression d'au
moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit alors
être atteinte.
! Ne faites pas fonctionner le compresseur
de gonflage pendant plus de 6 minutes en
continu. Sinon, il risque de trop chauffer.
Vous pouvez le remettre en marche une
fois qu'il a refroidi.
page 217).
page 115)
Y