Mercedes-Benz B 160 Notice D'utilisation page 265

Pression de gonflage
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informations, consultez les documents du
véhicule.
Sauf indications contraires, les pressions de
gonflage indiquées dans la trappe du réser-
voir sont valables pour tous les pneus homo-
logués pour ce véhicule et montés d'usine.
Si la pression de gonflage est précédée de
l'indication de dimensions de pneus, cela
signifie que la pression indiquée est unique-
ment valable pour ces tailles de pneus.
Il se peut également que seul le diamètre des
jantes, par exemple R16, soit indiqué à la
place des dimensions de pneus complètes.
Le diamètre des jantes : est indiqué dans
les dimensions des pneus et figure sur le flanc
des pneus.
G
Risque d'accident
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, la sécurité de marche du véhicule
est compromise et vous risquez de provoquer
un accident. Contrôlez par conséquent la
pression de chacun des pneus à intervalles
réguliers ainsi qu'avant les longs trajets et
corrigez-la si nécessaire.
Utilisez un manomètre approprié pour con-
trôler la pression des pneus. L'aspect exté-
rieur d'un pneu ne permet aucune déduction
concernant sa pression.
G Risque d'accident
Ne montez sur les valves de pneu que les
capuchons de valve fournis de série. Notam-
ment les systèmes de contrôle de la pression
des pneus vissés sur les valves, proposés
dans le cadre du post-équipement, peuvent
provoquer une surcharge et entraîner la
défaillance des valves. De par leur construc-
tion, ils maintiennent les valves ouvertes en
permanence, ce qui peut également entraîner
une fuite d'air.
G
Risque d'accident
Lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée,
recherchez la présence de corps étrangers
R
contrôlez l'étanchéité de la jante et de la
R
valve
assurez-vous que la valve est bien munie
R
d'un capuchon de valve agréé par
Mercedes-Benz
Si la pression des pneus est trop basse, la
sécurité de marche du véhicule est compro-
mise et vous risquez de provoquer un acci-
dent.
Si possible, corrigez la pression uniquement
lorsque les pneus sont froids. La température
des pneus et, par conséquent, leur pression