CONDITIONS D'UTILISATION ET VOTRE
MOTONEIGE
Altitude
En usine, la motoneige est calibrée
pour une utilisation à une plage d'alti-
tude donnée (au-dessus du niveau de
la mer). Pour connaître le calibrage du
véhicule, consulter le tableau suivant.
MODÈLES
Tous les modèles
(Amérique du Nord)
MODÈLES
Tous les modèles
(Europe)
Il faut modifier la motoneige si on l'uti-
lise à une altitude hors de la plage re-
commandée. Consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges
Ski-Doo.
AVIS
Il faut bien régler la moto-
neige en fonction de l'altitude, sinon
le moteur peut être sérieusement
endommagé.
Température
La gestion moteur de ces moteurs
fournit le ratio air/essence optimum
pour toutes les températures.
Neige durcie
Modèles munis d'une chenille à
profil minimum de 1.75 pouces
BRP ne recommande pas de circuler
à haute vitesse dans les sentiers, sur
de la neige compactée ou sur la glace,
et ce, pendant une période prolongée,
si la motoneige est munie d'une che-
nille dotée d'ergots de traction à profil
élevé.
Si on doit circuler sur ces surfaces, il
faut ralentir et réduire au minimum la
distance à parcourir.
CALIBRAGE EN USINE
Niveau
de la mer jusqu'à
600 m
CALIBRAGE EN USINE
Niveau
de la mer jusqu'à
600 m
AVIS
tesse dans les sentiers, sur de la
neige compactée ou sur la glace, si
la motoneige est munie d'une telle
chenille, puisque cela exerce une
grande contrainte sur les ergots, qui
finiront pas chauffer. Pour éviter
des dommages potentiels à la che-
nille, ralentir et réduire au minimum
la distance à parcourir sur ces sur-
faces.
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Ne pas circuler à haute vi-
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