Fiat 500L 2014 Manuel Du Propriétaire page 252

EN CAS D'URGENCE
2. Branchez la fiche du cordon électrique
(8) dans une autre prise de courant de
12 V du véhicule ou dans un autre véhi-
cule, s'il y en a un de disponible. Assurez-
vous que le moteur tourne avant d'allumer
l'appareil TIREFIT.
3. La bouteille de scellant (1) peut avoir
été vidée lors d'une précédente utilisation.
Demandez de l'aide.
NOTA : Si le sélecteur de mode (5) est
en mode pompe à air et que la pompe
fonctionne, l'air s'échappera du flexible
de la pompe à air (7) seulement, et non
pas du flexible d'enduit d'étanchéité (6).
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Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc)
coule dans le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6) :
1. continuez de faire fonctionner la pompe
jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne
s'écoule plus du flexible (ce qui prend
habituellement de 30 à 70 secondes). Alors
que le produit d'étanchéité coule par le
flexible de produit d'étanchéité (6), le ma-
nomètre (3) peut lire une valeur aussi élevée
2
que 5 bar (70 lb/po ). Une fois que la
bouteille d'enduit d'étanchéité (1) est vide,
la pression indiquée au manomètre (3)
chute rapidement de 5 bar (70 lb/po
pression réelle du pneu.
2. La pompe commence à injecter de l'air
dans le pneu aussitôt que la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) est vide. Conti-
nuez de faire fonctionner la pompe pour
gonfler le pneu à la pression indiquée sur
l'étiquette de pression des pneus située
sur le montant de porte du conducteur
(pression recommandée). Vérifiez la pres-
sion du pneu à l'aide du manomètre (3).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au
moins 1,8 bar (26 lb/po
nutes :
• Le pneu est trop endommagé. Ne tentez
pas de conduire le véhicule de nouveau.
Demandez de l'aide.
2
) à la
NOTA : Si le pneu est trop gonflé, ap-
puyez sur le bouton de dégonflage pour
réduire la pression du pneu à la pression
de gonflage recommandée avant de
continuer.
2
) dans les 15 mi-