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AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement du moteur à haute tempé-
rature peut endommager votre véhi-
cule. Si tous les segments de
l'indicateur de température sont allu-
més, rangez-vous en bordure de la
route et immobilisez le véhicule.
Laissez tourner le moteur au ralenti
et coupez le climatiseur jusqu'à ce
que l'indicateur de température re-
vienne dans la plage normale. Si
l'avertissement sonore retentit sans
arrêt, coupez immédiatement le mo-
teur
et
communiquez
concessionnaire autorisé.
Un circuit de refroidissement du mo-
teur chaud est dangereux. Vous et
vos passagers pourriez être grave-
ment brûlés par la vapeur ou le li-
quide de refroidissement bouillant
qui s'en échappent. Si votre véhicule
surchauffe, communiquez avec un
concessionnaire autorisé. Si vous
décidez de regarder vous-même
sous le capot, consultez la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » et
observez les mises en garde indi-
quées dans le paragraphe « Bouchon
à pression du circuit de refroidisse-
avec
un
ment ».
MISE EN GARDE!
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
12. Témoin d'avertissement de la tem-
pérature du moteur
Ce témoin indique une surchauffe du mo-
teur. Le témoin de la température du li-
quide de refroidissement du moteur s'al-
lume et un carillon retentit une fois
lorsqu'un seuil donné est atteint.
Si le témoin s'allume pendant la conduite,
rangez le véhicule en toute sécurité en
bordure de la route et arrêtez-le. Si le
climatiseur fonctionne, mettez-le hors
fonction. Placez également la transmis-
sion à la position N (POINT MORT) et
laissez le moteur tourner au ralenti. Si la
température ne revient pas à la normale,
coupez immédiatement le moteur et faites
inspecter votre véhicule. Pour de plus
amples renseignements, consultez la ru-
brique « En cas de surchauffe du moteur »
de la section « En cas d'urgence ».
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