Fiat 500L 2014 Manuel Du Propriétaire page 132

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Le fonctionnement du témoin d'avertisse-
ment du système de freinage peut être
vérifié en tournant le commutateur d'allu-
mage de la position OFF/LOCK (ARRÊT
ET ANTIVOL-VERROUILLÉ) à la position
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE). Le
témoin devrait s'allumer pendant environ
deux secondes. Il devrait s'éteindre en-
suite, à moins que le frein de stationne-
ment ne soit serré ou qu'une anomalie des
freins ne soit détectée. Si le témoin ne
s'allume pas, faites-le vérifier par un
concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE).
NOTA : Ce témoin indique seulement
que le frein de stationnement est serré.
Il n'indique toutefois pas à quel degré.
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7. Témoin du dégivreur de lunette
Ce témoin s'allume lorsque le dégi-
vreur de lunette est en fonction.
Le dégivreur de lunette s'éteint
automatiquement 20 minutes après
avoir été activé.
8. Témoin de bas niveau de carburant
Lorsque le niveau de carburant atteint
environ 7,6 L (2 gallons US), ce témoin
s'allume et reste allumé jusqu'au prochain
ravitaillement.
9. Carburant Indicateur de niveau
Lorsque le commutateur d'allumage est
à la position ON/RUN (ACCESSOIRES-
MARCHE), l'échelle numérique indique
le niveau de carburant restant dans le
réservoir.
NOTA : La mise à jour de l'indicateur
de carburant et du niveau ne s'effectuera
pas avec précision si vous faites le plein
lorsque le moteur est en marche.
10. Témoins des clignotants
Lorsque la manette des cligno-
tants est actionnée, les flèches
clignotent en même temps que
les clignotants extérieurs.
11. Indicateur de température
L'échelle numérique de température in-
dique la température du liquide de refroi-
dissement du moteur. Une lecture qui se
maintient dans la plage normale indique
que le circuit de refroidissement du mo-
teur fonctionne de façon satisfaisante.
L'aiguille risque d'indiquer une tempéra-
ture plus élevée par temps chaud ou si
vous conduisez en montée. Il ne faut pas
laisser l'indicateur dépasser les limites
supérieures de la température normale de
fonctionnement.