Table des Matières
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AVERTISSEMENT
L'eau restant dans le boîtier d'engre-
nages, le circuit de refroidissement ou
tout autre organe peut geler et endom-
mager gravement le moteur.
EAU PEU PROFONDE
Le boîtier d'engrenages peut être endom-
magé si on le laisse traîner sur le fond des
voies navigables. Faire preuve de prudence
en cas de navigation en eau peu profonde.
IMPORTANT : Les dommages par suite
d'impact ne sont PAS couverts par la garantie
du moteur hors-bord.
INSTALLATION À MOTEURS
HORS-BORD JUMELÉS
En marche arrière au-dessus de la basse
vitesse, s'assurer que les deux moteurs hors-
bord sont en marche, même si l'un est au
POINT MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul moteur
hors-bord en marche, relever le moteur ino-
pérant suffisamment haut pour maintenir son
hélice hors de l'eau.
REMORQUAGE
S'il est nécessaire de se faire remorquer par
un autre bateau :
• faire passer le moteur au POINT MORT ;
• relever son boîtier d'engrenages hors
de l'eau ;
• transborder tous les passagers dans l'autre
bateau ; et
• maintenir la vitesse en dessous de celle de
déjaugeage.
FUSIBLE
Un fusible grillé empêchera le moteur de
démarrer. Le remplacer par un autre de la
même intensité nominale. Un fusible de
rechange est prévu.
Des défaillances répétées de fusible indi-
quent un problème potentiellement grave. Ne
pas remplacer un fusible par un autre d'une
intensité nominale supérieure ; s'adresser au
concessionnaire pour la réparation.
Remplacement du fusible
IMPORTANT : N'utiliser que des fusibles de
même intensité nominale. Ce moteur hors-
bord Evinrude E-TEC utilise des fusibles de
10 A.
Déposer le capot moteur. Poser le fusible de
rechange à la place de celui qui a grillé.
2
1. Fusible
2. Fusible de rechange
IMPORTANT : Des problèmes électriques
risquent de se produire si le capot n'est pas
bien remis en place.
F
ONCTIONNEMENT
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