Pneus, Pression - KTM 950 SUPERMOTO 2006 Manuel D'utilisation

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
PRESSION
950 Supermoto avant
Route en solo 2,4 bar 2,4 bar
Route en duo 2,4 bar 2,6 bar
Charge maximal 2,4 bar 2,6 bar

Pneus, pression

Le type, l'état et la pression des pneus ont une influence sur le comportement de la moto.
C'est pourquoi il convient de vérifier avant toute utilisation.
– AFIN DE GARANTIR LA SÉCURITÉ ET UNE TENUE DE ROUTE OPTIMALE IL NE FAUT MONTER
QUE DES PNEUS HOMOLOGUÉS PAR KTM ET PORTANT LA MENTION „ZR" (SOIT PLUS DE 240
KM/H). LES AUTRES PNEUS PEUVENT AVOIR UNE INFLUENCE NÉGATIVE SUR LA TENUE DE
ROUTE, PAR EXEMPLE PROVOQUER DU SHIMMY À HAUTE VITESSE.
– Les dimensions sont indiquées dans les caractéristiques techniques et sur la feuille des
mines.
– L'état doit être vérifié avant chaque utilisation. On regardera en particulier s'il n'y a pas
de coupures, de clous ou d'autres objets pointus.
– Pour ce qui est de la profondeur du dessin, se conformer à la réglementation locale.
arriére
Nous recommandons de changer le pneu au plus tard quand la profondeur n'est plus
que de 2 mm.
– La pression doit être vérifiée régulièrement lorsque le pneu est froid. Adapter la pres-
sion au poids total de la machine. Une bonne pression est garante du confort de conduite
et d'une longévité optimale du pneu.
– NE FAITES MONTER QUE DES PNEUS AUTORISÉS PAR KTM. D'AUTRES PNEUS PEUVENT AVOIR
UNE INFLUENCE NÉGATIVE SUR LA TENUE DE ROUTE.
– EMPLOYER DES PNEUS DE MÊME MARQUE ET DE MÊME NATURE POUR LA ROUE AVANT ET
LA ROUE ARRIÈRE.
– POUR VOTRE SÉCURITÉ, UN PNEU ABÎMÉ DOIT AUSSITÔT ÊTRE REMPLACÉ.
– DES PNEUS USÉS SE COMPORTENT MAL, EN PARTICULIER SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE.
– UNE PRESSION TROP FAIBLE ENTRAÎNE UNE USURE ANORMALE ET UN ÉCHAUFFEMENT TROP
IMPORTANT DU PNEU.
– LES PNEUS NEUFS ONT UNE SURFACE GLISSANTE ET NE TIENNENT PAS BIEN. DURANT LES
200 PREMIERS KILOMÈTRES IL FAUT ROULER AVEC PRÉCAUTION ET PRENDRE DES ANGLES
DIFFÉRENTS DE MANIÈRE À RENDRE TOUTE LA SURFACE RUGUEUSE. C'EST SEULEMENT
APRÈS QUE LE PNEU ACCROCHERA NORMALEMENT.
– PAR PRÉCAUTION IL EST RECOMMANDÉ DE CHANGER ÉGALEMENT LA VALVE QUAND ON CHANGE
LE PNEU.
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