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ORGANES DE COMMANDE
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Bouton d'arrêt d'urgence, bouton de démarreur
Le bouton d'arrêt d'urgence [1] est conçu pour des situations d'urgence et ne doit pas être
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utilisé communément pour arrêter le moteur.
En position
le moteur est prêt à tourner (les circuits d'allumage et du démarreur sont
fermés).
En position
le moteur ne peut pas démarrer (les circuits d'allumage et du démarreur sont
interrompus).
Le bouton [2] permet d'actionner le démarreur.
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Bouchon de réservoir
Le bouchon [3] peut être fermé à clef. Il est pourvu d'une mise à l'air.
Pour ouvrir, enfoncer la clef, la tourner de 90° vers la gauche et soulever le bouchon.
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Pour fermer, remettre le bouchon, tourner la clef de 90° vers la droite et la retirer.
Robinets d'essence
Le réservoir présente 2 robinets [4] qui doivent toujours être ouverts quand la moto est uti-
lisée. Une durite raccord permet une compensation des niveaux. Quand le moteur est coupé
la pompe à essence ne tourne plus, si bien que l'essence ne peut plus arriver aux carbura-
teurs. C'est pourquoi il n'est pas nécessaire de fermer les robinets quand on arrête la moto.
Pour ouvrir, tourner le bouton jusqu'en butée dans le sens inverse de celui des aiguilles
d'une montre.
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Pour fermer, tourner le bouton jusqu'en butée dans le sens des aiguilles d'une montre.