KTM 950 SUPERMOTO 2006 Manuel D'utilisation page 48

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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A
C
C
Sortir l'entretoise gauche [4] et l'entretoise droite de leurs joints spi.
– NE PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE.
– TOUJOURS POSER LA ROUE DE MANIÈRE TELLE QUE LES DISQUES NE SOIENT PAS ABÎMÉS.
Avant de reposer la roue il faut nettoyer les joints spi [5] et les entretoises [A] puis les grais-
ser. Remettre en place les entretoises (la plus large va dans le joint à gauche). Faire atten-
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tion à ce que la lèvre du joint spi ne soit pas enfoncée repliée vers l'intérieur. Présenter la
roue dans le bon sens en faisant attention aux flèches [B] sur la jante.
Pour la pose, présenter la roue dans la fourche, monter la broche et la vis à épaulement [2].
Serrer la vis à 60 Nm. Présenter les pinces en faisant attention à ce que les plaquettes soient
bien en place. Mettre de la loctite 243 sur le filetage des vis [1], mettre les vis et les ser-
rer à 45 Nm.
Descendre la moto de la béquille avant, serrer le frein avant et actionner la fourche plu-
B
sieurs fois à fond afin que les bras prennent bien leur place.
Avant de serrer les vis de fixation [3] sur les bas de fourche il faut vérifier si le disque à
droite est bien au centre [C] de la pince. Si besoin est, déplacer le bras droit latéralement.
Serrer alors seulement les vis de fixation sur les deux bas de fourche à 15 Nm. Actionner
le frein avant de manière à retrouver le point d'attaque et vérifier si la roue tourne facile-
ment. Retirer la béquille arrière.
– SI L'ON NE DISPOSE PAS DE CLEF DYNAMOMÉTRIQUE AU MOMENT DE LA POSE, IL FAUT
FAIRE CONTRÔLER LE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN ATELIER KTM. UNE BROCHE
DE ROUE MAL SERRÉE PEUT ENTRAÎNER UN DÉFAUT DE TENUE DE ROUTE ET AMENER PAR
CONSÉQUENT À LA CHUTE.
– QUAND LA ROUE EST EN PLACE, TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN DE MANIÈRE À CE QUE
LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE.
– EVITER ABSOLUMENT QU'IL Y AIT DE LA GRAISSE OU DE L'HUILE SUR LES DISQUES DE FREIN.
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L'EFFICACITÉ S'EN TROUVERAIT CONSIDÉRABLEMENT RÉDUITE.
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