Réglage De La Fourche Et De L'amortisseur; Réglage De La Compression De La Fourche - KTM 950 SUPERMOTO 2006 Manuel D'utilisation

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
950 SUPERMOTO
FOURCHE AMMORTISSEUR
2006
Comfort 20 22 5 20
Réglage de base 15 17 5 15
Sport (ou > 90kg) 10 12 5 10
Charge maximale 15 17 5 10
Réglage de la fourche et de l'amortisseur
La fourche et l'amortisseur présentent de nombreuses possibilités de réglage permettant
d'adapter la machine à un style de conduite et à la charge transportée.
Afin de faciliter le réglage les valeurs d'expérience de l'usine sont rassemblées dans un tableau.
Il s'agit là de valeurs de base servant aux réglages personnels. Ne pas procéder arbitraire-
ment (max. +/- 40%), car on pourrait alors diminuer la tenue de route, en particulier à grande
vitesse.
Faire attention à ce que le réglage soit le même pour les deux bras de fourche.
3 20 9
2 15 9
1 10 9
1 10 9
Réglage de la compression de la fourche
L'amortissement à la compression se règle à la partie inférieure du bras de fourche. Il règle
l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la fourche s'enfonce. Enlever le capu-
chon. Le réglage s'effectue avec la molette (COM).
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortissement; en tour-
nant dans le sens contraire, on le réduit. L'amortissement doit être réglé de manière iden-
tique pour les deux bras de fourche.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
– Revenir de 15 crans en arrière dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
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