10.8.2 Démontage et montage
1
– Démonter le carter de ventilateur,
b 7.2.
– Démonter le filtre à air, b 10.1.
: Dégager le système d'aération
du réservoir (1) en faisant levier
contre la nervure de montage
(flèche).
Toujours monter un système
d'aération du réservoir neuf.
1
: Pousser le système d'aération du
réservoir neuf (1) dans l'alésage
du réservoir à carburant jusqu'à
ce qu'il s'encliquette.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
10.9
Aspiration de carburant
10.9.1 Crépine d'aspiration
Les impuretés qui pourraient péné-
trer dans le réservoir avec le carbu-
rant sont retenues par la crépine
d'aspiration. À la longue, les pores
du filtre sont obstrués par des impu-
retés très fines. La section d'aspira-
tion se trouve alors réduite et le
débit de carburant devient insuffi-
sant.
En cas de dérangements du sys-
tème d'alimentation en carburant, il
faut toujours tout d'abord contrôler
le réservoir de carburant et la cré-
pine d'aspiration.
– Recherche des pannes, b 4.4.
Ne pas utiliser une pince ou tout
autre outil pointu ou aux arêtes
vives.
Nettoyer le réservoir si nécessaire.
– Ouvrir le bouchon du réservoir et
vider le réservoir.
– Introduire un peu d'essence
propre dans le réservoir et
secouer vigoureusement la
machine.
– Ouvrir le réservoir et le vider.
Éliminer le carburant conformément
à la réglementation pour la protec-
tion de l'environnement.
– Ouvrir le bouchon du réservoir.
: Extraire la crépine d'aspiration
(1) du réservoir de carburant à
l'aide du crochet de montage
5910 893 8800.
Ne pas trop étirer le tuyau flexible à
carburant.
– Débrancher la crépine d'aspira-
tion (1) du tuyau flexible à carbu-
rant, la contrôler et la nettoyer ou
la remplacer si nécessaire.
– Montage dans l'ordre inverse.
1
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