Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 69

: Contrôler si le cône de réglage
(flèche) n'est pas endommagé ou
usé ; le cas échéant, remplacer la
vis de réglage de richesse à haut
régime H.
– Visser la vis de réglage de
richesse à haut régime H
jusqu'en butée.
Prémontage des capuchons de
limitation de course de réglage
1
Vis de réglage de richesse au
ralenti L
Utiliser impérativement un capu-
chon de limitation de course de
réglage neuf et, avant de monter ce
capuchon, le positionner de telle
sorte que la proéminence (1) du
capuchon de limitation de course de
réglage vienne en appui en dessous
de la butée (flèche) et, seulement
une fois que cette condition est rem-
plie, l'enfoncer sur la vis de réglage
de richesse au ralenti.
: Enfoncer le capuchon de limita-
tion de course de réglage (1) sur
la vis de réglage de richesse au
ralenti, jusqu'au premier cran
– le capuchon de limitation de
course de réglage est ainsi pré-
monté.
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Vis de réglage de richesse à haut
régime H
Utiliser impérativement un capu-
chon de limitation de course de
réglage neuf et, avant de monter ce
capuchon, le positionner de telle
sorte que la proéminence (1) du
capuchon de limitation de course de
réglage vienne en appui au-dessus
de la butée (flèche) et, seulement
une fois que cette condition est rem-
plie, l'enfoncer sur la vis de réglage
de richesse à haut régime.
: Enfoncer le capuchon de limita-
tion de course de réglage (1) sur
la vis de réglage de richesse à
haut régime, jusqu'au premier
cran – le capuchon de limitation
de course de réglage est ainsi
prémonté.
– Procéder au réglage de base,
b 10.5.1.
10.5 Réglage du carburateur
10.5.1 Réglage de base
Seulement s'il s'avère nécessaire
de remplacer la vis de réglage de
richesse à haut régime H ou la vis
de réglage de richesse au ralenti L
ou si les capuchons de limitation de
course de réglage ont été enlevés
ou pour le nettoyage et le réglage
de base du carburateur :
– Enfoncer des capuchons de limi-
tation de course de réglage neufs
sur la vis de réglage de richesse
à haut régime et sur la vis de
réglage de richesse au ralenti, de
telle sorte qu'ils se trouvent au
premier cran (position de pré-
montage), b 10.4.5.
1
2
Le préréglage de la vis de réglage
de richesse à haut régime et de la
vis de réglage de richesse au ralenti
n'est possible qu'à l'aide des capu-
chons de limitation de course de
réglage enfoncés au premier
cran (position de prémontage).
En partant de la position de serrage
à fond, tourner les vis de réglage de
richesse au ralenti et de richesse à
haut régime dans le sens contraire
à celui des aiguilles d'une montre.
: Tourner la vis de réglage de
richesse à haut régime
H (1) de 1 tour.
Tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti
L (2) de 1 tour.
Le préréglage de la vis de réglage
de richesse à haut régime H et de la
vis de réglage de richesse au
ralenti L est maintenant terminé.
– Démonter le tube de soufflage ou
le sac de ramassage.
Le filtre à air doit être monté.
– Faire chauffer le moteur.
Pour faciliter le réglage, on peut
glisser le disque de réglage
5910 893 6600 sur le tournevis
5910 890 2305.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
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