Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 73

10.8 Aération du réservoir
10.8.1 Contrôle
En cas de dérangements au niveau
du carburateur ou de l'alimentation
en carburant, il faut toujours contrô-
ler aussi et remplacer si nécessaire
le système d'aération du réservoir.
Contrôler le fonctionnement en sou-
mettant le réservoir de carburant à
une dépression ou à une surpres-
sion via le tuyau flexible à carbu-
rant.
– Ouvrir le bouchon du réservoir et
vider le réservoir de carburant
conformément à la réglementa-
tion, b 1.
– Fermer le bouchon du réservoir.
– Démonter le carburateur,
b 10.3.
– Débrancher les tuyaux flexibles à
carburant du carburateur et les
glisser sur les embouts du rac-
cord.
: Obturer un tuyau flexible à
carburant (flèche).
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: Glisser le double raccord (1)
0000 855 9200 dans le tuyau
flexible à carburant (flèche).
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Contrôle avec dépression
: Repousser la bague (1) vers la
gauche et brancher la pompe (2)
0000 850 1300 sur le double
raccord (flèche) – soumettre le
réservoir de carburant à une
dépression.
L'équilibrage de la pression a lieu
via le système d'aération du réser-
voir. Aucune dépression ne doit
s'établir dans le réservoir.
– Nettoyer le voisinage du système
d'aération du réservoir.
– Le cas échéant, remplacer le sys-
tème d'aération du réservoir ou le
réservoir, b 10.8.
Contrôle avec pression
: Repousser la bague (1) vers la
droite et brancher la pompe (2)
0000 850 1300 sur le double
raccord (flèche) – mettre le réser-
voir à carburant sous pression.
– Actionner la pompe jusqu'à ce
que le manomètre indique une
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pression de 0,5 bar. Si cette
pression est maintenue pendant
au moins 20 secondes, c'est que
le réservoir et son système de
désaérage sont étanches. Si la
pression retombe, il faut recher-
cher l'endroit défectueux et rem-
placer le composant défectueux.
Remplacer les tuyaux flexibles à
carburant après le contrôle.
Il ne faut pas endommager les
tuyaux flexibles à carburant neufs.
– Montage dans l'ordre inverse.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
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