Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 13

Panne
Le moteur ne passe pas au ralenti,
le régime de ralenti est trop élevé
Le moteur cale au ralenti
12
Cause
Papillon trop ouvert par la vis de
butée de réglage de régime de
ralenti LA
Manque d'étanchéité des bagues
d'étanchéité/du moteur
Le papillon fonctionne difficilement
ou ressort coudé de l'axe de
papillon fatigué ou cassé
Perçages de gicleurs de ralenti ou
– canaux de gicleurs obstrués
Vis de réglage de richesse au
ralenti « trop riche » ou
« trop pauvre »
Vis de butée de réglage de régime
de ralenti mal réglée – papillon tota-
lement fermé
Remède
Ajuster correctement la vis de
butée de réglage de régime de
ralenti LA
Étancher les bagues d'étanchéité/le
moteur, les/le remplacer si néces-
saire
Assurer la mobilité de l'axe de
papillon ou remplacer le carbura-
teur
Nettoyer le carburateur
Régler correctement la vis de
réglage de richesse au ralenti L
Ajuster correctement la vis de
butée de réglage de régime de
ralenti LA
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86