Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 21

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: Débrancher le tuyau flexible
d'aspiration de carburant (1) et le
tuyau flexible de retour de
carburant (2) des raccords de la
pièce de raccordement (flèches).
– Démonter l'hélice de turbine,
b 11.2.
: Dévisser les vis (flèches).
: Extraire le moteur complet (1) du
carter de turbine.
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– Contrôler le moteur ; si néces-
saire, remplacer le cylindre, le
piston, le vilebrequin ou le carter
de vilebrequin – pour cela, il faut
préalablement démonter le silen-
cieux, le module d'allumage et la
bride intermédiaire.
S'il faut remplacer seulement la
bague d'étanchéité, il n'est pas
nécessaire de désassembler
davantage le moteur.
– Contrôler les bagues d'étan-
chéité, les remplacer si néces-
saire, b 5.6.
: Veiller au positionnement correct
des bagues d'étanchéité
– les bagues d'étanchéité doivent
affleurer avec le bord du carter
(flèche).
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Montage
Le câble de court-circuit et le câble
de masse ne doivent pas se trouver
dans la zone de montage du moteur
– ils risqueraient d'être pincés entre
le moteur et le carter de turbine.
: Monter le moteur en introduisant
le tourillon cylindrique du
vilebrequin (1) dans l'orifice
(flèche) du carter de turbine.
– Appliquer le moteur sur le carter
de turbine.
– Ajuster le moteur sur le carter de
turbine et le maintenir
– les orifices du moteur et du car-
ter de turbine doivent coïncider.
: Visser et serrer les vis (flèches).
– Monter la partie extérieure du
carter de turbine, b 11.2.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
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