2
: Orienter le piston comme indiqué
sur l'illustration, de telle sorte que
la flèche (flèche) appliquée sur la
tête du piston soit orientée vers
l'ergot (1) du carter de vilebre-
quin et que le tourillon
(cylindrique) côté turbine du
vilebrequin (2) se trouve à droite.
: Monter le piston sur le pied de
bielle.
1
: Introduire le boulon de
montage (1) 1130 893 4700
dans le piston, du côté volant
magnétique, en le présentant
avec le téton de guidage en pre-
mier et en le glissant à travers
l'alésage du piston et le pied de
bielle (cage à aiguilles).
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
1
1
: Glisser l'axe de piston (2) sur le
téton de l'outil de montage (1) et
l'introduire dans le piston.
2
: Enlever la douille (1)
5910 893 1708 de l'outil de
montage (2) 5910 890 2208.
L'ancienne douille (1)
5910 893 1703 peut aussi être
utilisée. La douille neuve (1)
5910 893 1708 est munie d'un
chanfrein à 20° qui assure un
meilleur positionnement sur l'alé-
sage du piston.
: Appliquer le circlip (1) sur
l'aimant (2) et l'orienter de telle
sorte que sa coupe se trouve du
côté du méplat (flèche).
2
: Glisser l'ouverture de la
La broche (2) qui dépasse vers
l'intérieur doit être orientée vers le
méplat (3) de la tige.
1
: Repousser l'outil de montage
Utiliser une cale appropriée
(planchette).
2
1
3
2
1
douille (1) 5910 893 1708 munie
de fentes par-dessus l'aimant et
le circlip.
dans la douille, vers le bas,
jusqu'à ce que l'aimant bute à
l'extrémité des fentes de gui-
dage.
29