Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 32

: Positionner les segments de
compression de telle sorte que
les arrondis usinés aux coupes
viennent entourer la goupille de
calage qui se trouve dans la
gorge du piston (flèches).
– Veiller au positionnement correct
des segments de compression
(flèches).
– Monter le piston, b 5.8.
6. Dispositif d'allumage
Travailler très prudemment, au
cours de la recherche des pannes
ainsi que lors des opérations de
maintenance et des réparations tou-
chant l'allumage. Les hautes ten-
sions électriques peuvent causer
des accidents qui présenteraient un
danger de mort.
Pour la recherche d'une panne du
dispositif d'allumage, toujours com-
mencer par la bougie, b 4.3.
– Démonter le carter de ventilateur,
b 7.2.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
2
Le dispositif d'allumage électro-
nique sans contacts est essen-
tiellement composé du module
d'allumage (2) et du rotor (1).
6.1 Module d'allumage
1
Le module d'allumage regroupe
tous les éléments fonctionnels
nécessaires pour la commande du
point d'allumage. Seuls deux rac-
cords électriques ressortent du
module d'allumage :
– la sortie haute tension (1) avec
câble d'allumage scellé ;
– la languette de connexion (2)
pour câble de court-circuit.
Le contrôle du module d'allumage
se limite au contrôle du jaillissement
d'étincelles. En cas de défaillance
de l'étincelle d'allumage (en présu-
mant que les câbles et le commuta-
teur d'arrêt sont dans un état impec-
cable), il faut remplacer le module
d'allumage, b 6.1.1.
Le point d'allumage est fixé par la
construction du système et il ne
peut donc pas être réglé dans le
cadre de travaux de montage.
Ces dispositifs ne subissent aucune
1
usure mécanique et par conséquent
le point d'allumage ne peut pas
changer au cours du fonctionne-
ment, par suite d'une usure quel-
conque.
6.1.1 Démontage et montage
– Démonter le carter de ventilateur,
b 7.2.
1
2
: Débrancher le contact de câble
d'allumage (1).
2
1
: Débrancher le câble de court-
circuit (1) et le câble de
masse (2).
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