Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 20

Côté turbine
– Démonter le moteur, b 5.4.
1
– Décoller la bague d'étanchéité de
son siège en appliquant un coup
léger à l'aide d'un tube approprié
ou d'un chasse-goupille.
: Installer l'extracteur (1)
5910 890 4400 avec griffes
(profil No 3.1) 0000 893 3706.
– Tendre les branches.
– Extraire la bague d'étanchéité.
Il ne faut pas endommager le tou-
rillon du vilebrequin.
– Nettoyer le plan de joint, b 13.
– Graisser les lèvres d'étanchéité
de la bague d'étanchéité neuve,
b 13.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86
1
: Mettre en place la douille de
montage (1) 4119 893 4600.
– Appliquer une mince couche de
pâte à joint sur la périphérie de la
bague d'étanchéité, b 13.
– Glisser la bague d'étanchéité
par-dessus la douille de mon-
tage, avec la face fermée orien-
tée vers le moteur.
– Enlever la douille de
montage (1).
1
2
: Emmancher la bague
d'étanchéité (2) à l'aide de la
douille d'emmanchement (1)
1121 893 2400.
– Attendre environ une minute puis
faire tourner le vilebrequin, en
exécutant plusieurs tours com-
plets.
– Monter le moteur, b 5.4.
– Couples de serrage, b 3.4.
5.4 Moteur
Démontage et montage
Avant de démonter le piston, le
cylindre ou le vilebrequin, il faut
démonter le moteur complet.
– Démonter le carter de ventilateur,
b 7.2.
– Débrancher le contact de câble
d'allumage.
– Démonter le filtre à air, b 10.1.
– Démonter le boîtier de filtre,
b 10.2.
– Démonter la tringlerie de com-
mande des gaz, b 10.6.
– Dévisser la bougie.
2
1
: Débrancher le câble de court-
circuit (1) et le câble de
masse (2).
– Mettre les câbles de côté.
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