Stihl BG 56 Manuel D'utilisation page 63

10.3.1 Contrôle d'étanchéité
En cas de dérangements touchant
le carburateur ou l'alimentation en
carburant, il faut également contrô-
ler ou remplacer si nécessaire le
système d'aération du réservoir de
carburant, b 10.8.
L'étanchéité du carburateur peut
être contrôlée à l'aide de la pompe
0000 850 1300.
Remplacer les tuyaux flexibles à
carburant après le contrôle.
Il ne faut pas endommager les
tuyaux flexibles à carburant neufs.
– Démonter le carburateur,
b 10.3.
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: Glisser flexible de pression (1)
1110 141 8600 sur le double
raccord (2) 0000 855 9200.
: Brancher le flexible de pression
avec double raccord sur le rac-
cord de carburant (flèche).
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– Glisser le flexible de pression de
la pompe 0000 850 1300 sur le
double raccord.
: Repousser la bague (1) vers la
droite et pomper de l'air dans le
carburateur jusqu'à ce que le
manomètre (2) indique une pres-
sion d'env. 0,8 bar (80 kPa).
Si cette pression reste constante, le
carburateur est étanche. Si la pres-
sion retombe, trois causes sont
possibles :
1. La soupape du pointeau
d'admission n'est pas étanche
(corps étrangers dans le siège
de soupape, cône de fermeture
de pointeau endommagé ou
levier de réglage d'admission
coincé) ; la démonter pour la
nettoyer, b 10.4.2
2. Membrane de réglage ou joint
endommagé, le cas échéant,
les remplacer, b 10.4.1
3. Membrane de pompe ou joint
endommagé, le cas échéant,
les remplacer, b 10.4.3
– Après le contrôle, repousser la
bague (1) vers la gauche et
décomprimer le circuit puis
débrancher le conduit à carbu-
rant du raccord coudé du carbu-
rateur.
– Monter le carburateur, b 10.3.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
– Couples de serrage, b 3.4.
10.4 Réparation du
carburateur
10.4.1 Membrane de réglage/
pompe d'amorçage
manuelle
– Démonter le carburateur,
b 10.3.
: Dévisser les vis (flèches).
: Enlever la bride (1) complète.
: Enlever la membrane de réglage
et le joint (1).
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