: Enlever la douille et la glisser sur
l'extrémité opposée de la tige de
l'outil de montage, jusqu'en
butée.
La broche située à l'intérieur
(flèche) doit être orientée vers le
méplat.
– Monter le circlip dans le piston,
du côté turbine.
: Présenter l'outil de montage
5910 890 2208 de telle sorte que
le cône de la douille s'applique
sur l'œillet pour axe de piston,
retenir le piston à la main et
enfoncer la tige de l'outil jusqu'à
ce que le circlip glisse dans la rai-
nure.
L'outil doit être orienté exactement
dans l'axe de l'axe de piston.
30
Le circlip (1) doit être positionné
de telle sorte que sa coupe (flèche)
soit orientée vers le bas et ne se
trouve pas dans la zone de
l'échancrure (2).
– Contrôler la position de montage
et le positionnement correct du
circlip.
– Contrôler les segments de com-
pression, les remplacer si néces-
saire, b 5.8.1.
– Monter le cylindre, b 5.5.
– Monter le moteur, b 5.4.
– Couples de serrage, b 3.4.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
5.8.1
Segments de
compression
2
– Démonter le piston, b 5.8.
1
– Enlever les segments de com-
pression du piston.
: À l'aide d'un morceau d'un vieux
segment de compression, gratter
la calamine des gorges du piston.
: Positionner les segments de
compression neufs dans les
gorges du piston de telle sorte
que les arrondis (flèches) usinés
aux coupes soient orientés vers
la tête du piston.
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86