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MÉTHODE DE DÉPANNAGE
Ce chapitre ne couvre pas toutes les causes de panne possibles. En cas de présence des problèmes suivants, effectuer
les contrôles et les travaux d'entretiens spécifiés. En cas de présence d'un problème non repris dans ce manuel, ou si le
problème ne peut être résolu à l'aide des explications données, contacter son concessionnaire Yamaha.
Problèmes de mise en marche du moteur, de régime de ralenti et de rendement à vitesses moyennes et élevées
• Le moteur ne se met pas en marche bien que le kick est actionné.
• Le moteur se met en marche, mais s'arrête peu après.
Problèmes de régime de ralenti
• Le régime du moteur fluctue.
• Le régime du moteur est haut.
• Le régime du moteur est bas.
Problèmes de mise en marche du moteur, de régime de ralenti et de rendement à vitesses moyennes et élevées
• Le régime de ralenti n'augmente pas.
• Présence de cognements
• Le régime de ralenti augmente soudainement.
• Perte de puissance du moteur.
ETAPES DU CONTROLE
En cas de présence des problèmes susmentionnés, effectuer les contrôles suivants dans l'ordre donné.
S'assurer de remplir le réservoir d'essence
fraîche.
OK ↓
S'assurer que la durite de mise à l'air du réservoir
de carburant n'est pas bouchée. (Se reporter à la
section "PIÈCES LIVRÉES" au CHAPITRE 1.)
OK ↓
Réglage du régime de ralenti (Se reporter à la
section "RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI"
au CHAPITRE 3.)
OK ↓
S'assurer que la durite d'alimentation est correct-
ement branchée et qu'elle n'est ni tordue ni pliée.
OK ↓
Contrôler l'encrassement de la bougie, l'écarte-
ment des électrodes et le capuchon de bougie.
Se reporter à la section "CONTRÔLE DE LA
BOUGIE" au CHAPITRE 3.
OK ↓
S'assurer de la propreté et du montage correct
de l'élément du filtre à air. Se reporter à la section
"NETTOYAGE DU FILTRE À AIR" au
CHAPITRE 3.
OK ↓
Contrôle des connexions des capteurs, de injec-
teur et de la bobine d'allumage
OK ↓
État du montage du boîtier électronique (Se re-
porter à "CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRON-
IQUE" au chapitre 7.)
OK ↓
Contrôler l'assemblage du boîtier d'injection, puis
s'assurer qu'il n'y a pas de crasse sur le papillon
et la zone autour de lui.
OK ↓
Consulter un concessionnaire Yamaha.
Problème →
Remplir le réservoir de carburant.
Problème →
Réparer ou remplacer.
Problème →
Régler.
Problème →
Réparer.
Problème →
Nettoyer ou régler.
Problème →
Nettoyer ou réparer.
Problème →
Réparer ou remplacer.
Problème →
Réparer.
Problème →
Réparer ou nettoyer.
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PARTIE ELECTRIQUE
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