Publicité
Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
4
Etat de pose du capteur.
5
Capteur de température du liquide de re-
froidissement défectueux.
6
Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
21
Réception incorrecte du signal du capteur de température du liquide de refroidissement.
Conduite possible
D06
-20–150°C
Moteur froid: La température affichée est proche de la température ambiante.
Moteur chaud: La température affichée correspond à la température actuelle du liquide de
refroidissement.
Moteur froid: La température affichée est proche de la température ambiante.
Travail de contrôle ou d'entretien.
S'assurer que le capteur est mon-
té correctement et qu'aucun fil
n'est coincé.S'assurer que le boît-
ier électronique est monté correct-
ement et qu'aucun fil n'est coincé.
Montage incorrect → Remonter ou
réparer.
Lancer le mode de diagnostic de
pannes (code de diagnostic n°
D06).
Moteur froid: La température af-
fichée est proche de la tem-
pérature ambiante.
Valeur affichée incorrecte → Rem-
placer.
7-22
Méthode de contrôle
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
5.
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
6.
Publicité
