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Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Ne peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle.
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
4
État de montage de la bobine d'allumage
5
Bobine d'allumage défectueuse. (Vérifier la
continuité des enroulements primaire.)
6
Défaillance du bloc de commande électronique. Lancer le mode de diagnostic de
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
33
Réception incorrecte du signal du système d'allumage.
Conduite impossible
D30
Déclenche la bobine d'allumage cinq fois par seconde.
La DEL "WARNING"de l'outil de diagnostic s'allume à chaque fois que la bobine d'allumage
est déclenchée.
Contrôlez cinq fois l'étincelle.
• Brancher un testeur d'allumage.
Travail de contrôle ou d'entretien.
S'assurer que le capteur est mon-
té correctement et qu'aucun fil
n'est coincé. S'assurer que le boît-
ier électronique est monté correct-
ement et qu'aucun fil n'est coincé.
Montage incorrect → Remonter ou
réparer.
Défectueuse → Remplacer.
Se reporter à "CONTRÔLE DE LA
BOBINE D'ALLUMAGE".
pannes (code de diagnostic n°
D30).
Aucune étincell → Remplacer le
bloc de commande électronique.
7-29
Méthode de contrôle.
Mettre le moteur en
marche et le faire tourner
au ralenti pendant environ
5 secondes.
Une fois le travail ci-dessus
effectué, contrôler si un
code de panne s'affiche.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
5.
Mettre le moteur en
marche et le faire tourner
au ralenti pendant environ
5 secondes.
Une fois le travail ci-dessus
effectué, contrôler si un
code de panne s'affiche.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
6.
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