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TABLEAU DE FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS
Nº de
code de
diagnos-
Elément
tic de
pannes.
Inclinaison du papillon
D01
des gaz
D02
Atmosphère
D03
Pression d'air admis
Température d'air ad-
D05
mis
Température du liq-
D06
uide de refroidisse-
ment
Capteur de sécurité
D08
de chute
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Affiche la
pression at-
mosphériqu
e, qui varie
Méthode de contrôle
en fonction
de l'éléva-
tion et de la
météo.
Affiche l'angle du papillon des gaz. 0–125°
Contrôler avec le papillon des gaz
affichage
complètement fermé.
Contrôler avec le papillon des gaz
complètement ouvert.
Affiche la pression at-
mosphérique.
• Mesurer la pression at-
mosphérique.
affichage
Affiche la pression de l'air admis.
• Contrôler la pression à la tubu-
lure d'admission.
• S'assurer que la pression d'air
admis change pendant le lance-
ment du moteur.
affichage
Affiche la température de l'air d'ad-
mission.
• Contrôler la température dans la
tubulure d'admission.
affichage
Affiche la température du liquide
de refroidissement.
•Moteur froid: La température affi-
chée est proche de la températ-
affichage
ure ambiante.
Affiche la tension de sortie du cap-
teur de sécurité de chute.
affichage
Déposer le boîtier électronique et
l'incliner d'au moins 45°.
7-10
Valeurs au déclenchement ou af-
fichage LCD standard
Lorsque le papillon des gaz est to-
talement fermé:15–19°
Lorsque le papillon des gaz est to-
talement ouvert:95-101 °
0–126 kPa
Affiche la pression atmosphérique,
qui varie en fonction de l'élévation
et de la météo.
Exemple
0 m au dessus du niveau de la mer:
Env. 101 kPa
3,000 m au dessus du niveau de la
mer:Env. 70 kPa
0–126 kPa
Quand le moteur est à l'arrêt: Af-
fiche la pression atmosphérique,
qui varie en fonction de l'élévation
et de la météo.
Exemple
0 m au dessus du niveau de la mer:
Env. 101 kPa
3,000 m au dessus du niveau de la
mer:Env. 70 kPa
Pendant le lancement du moteur:
Affiche la pression de l'air admis.
-20–100°C
Moteur froid: La température affi-
chée est proche de la température
ambiante.
Moteur chaud: La température affi-
chée dépasse d'environ 20 °C la
température ambiante.
-20–150°C
Moteur froid: La température affi-
chée est proche de la température
ambiante.
Moteur chaud: La température affi-
chée correspond à la température
actuelle du liquide de refroidisse-
ment.
0-5.0 V
1.0 V: À la verticale
4.0 V: Renversé
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