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Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Ne peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle.
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
4
Continuité du faisceau de fils
5
Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique.
Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Ne peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle.
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
1
Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
39
Réception incorrecte du signal du système d'injection
Conduite impossible
D36
Déclenche l'injecteur cinq fois par seconde.
La DEL "WARNING"de l'outil de diagnostic s'allume à chaque fois que la bobine d'allumage
est déclenchée.
Contrôlez cinq fois le bruit de fonctionnement de l'injecteur.
41
Défaillance du capteur de sécurité de chute. (le capteur est intégré au boîtier électronique)
Conduite impossible
D08
Capteur de sécurité de chute
• 1.0 V (À la verticale)
• 4.0 V (Renversé)
Déposer le boîtier électronique et l'incliner d'au moins 45 °.
Travail de contrôle ou d'entretien.
Circuit ouvert ou court-circuit →
Remplacer.
Entre le coupleur du injecteur et le
coupleur du bloc de commande
électronique.
(Rouge–Rouge)
(Rouge/Noir–Rouge/Noir)
Travail de contrôle ou d'entretien.
7-31
Méthode de contrôle.
Mettre le moteur en
marche et le faire tourner
au ralenti pendant environ
5 secondes.
Une fois le travail ci-dessus
effectué, contrôler si un
code de panne s'affiche.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
5.
Méthode de contrôle.
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