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Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
5
Tension appliquée du fil de capteur de position
de papillon des gaz
6
Capteur de position de papillon des gaz défect-
ueux.
7
Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
15
Réception incorrecte du signal du capteur de position de papillon des gaz.
Conduite possible
D01
• 15–19° (Position complètement fermée)
• 95–101° (Position complètement ouverte)
• Contrôler avec le papillon des gaz complètement fermé.
• Contrôler avec le papillon des gaz complètement ouvert.
Travail de contrôle ou d'entretien.
Mesurer la tension de sortie.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE POSITION DU
PAPILLON DES GAZ".
Pièce de circuit
Tension appli-
ouvert.
quée
Circuit ouvert du
5 V
câble de garde.
Circuit ouvert du
0 V
câble de sortie.
Circuit ouvert de
0 V
câble d'ali-
mentation.
Lancer le mode de diagnostic de
pannes (code de diagnostic n°
D01).
Lorsque le papillon des gaz est
totalement fermé: Une valeur de
15–19 est indiquée.
Lorsque le papillon des gaz est
totalement ouvert: Une valeur
de 95-101 est indiquée.
Valeur affichée hors spécifications
→ Remplacer.
7-19
Méthode de contrôle
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
6.
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
7.
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