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Nº de code de défaillance.
Symptômes
Système de sécurité intégré Peut pas démarrer
Nº de code de diagnostic de
pannes.
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant
Méthode de contrôle
Elém-
Élément/pièces et cause probable.
ent
1
Le véhicule a été renversé.
2
État du montage du boîtier électronique
•Bien veiller à ce que la position de montage
soit correcte.
3
Capteur de sécurité de chute défectueux.
4
Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
30
Retournement du véhicule
Conduite impossible
D08
Capteur de sécurité de chute
• 1.0 V (À la verticale)
• 4.0 V (Renversé)
Déposer le boîtier électronique et l'incliner d'au moins 45°.
Travail de contrôle ou d'entretien.
Placer le véhicule à la verticale.
S'assurer que le capteur est mon-
té correctement et qu'aucun fil
n'est coincé.S'assurer que le boît-
ier électronique est monté correct-
ement et qu'aucun fil n'est coincé.
Montage incorrect → Remonter ou
réparer.
Montage incorrect → Remonter
correctement.
Lancer le mode de diagnostic de
pannes (code de diagnostic n°
D30).
À la verticale: 1.0 V
Renversé: 4.0 V
Valeur affichée incorrecte → Rem-
placer le boîtier électronique.
7-27
Méthode de contrôle
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
2.
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
3.
Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
4.
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