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CONTRÔLE DES INJECTEURS
Remplacer l'injecteur de carburant
en cas de chute ou de choc violent.
1. Contrôler:
• Injecteurs
Endommagement → Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
• Avant de déposer le boîtier d'in-
jection, nettoyer la zone autour
de lui pour éviter que des crass-
es ou des corps étrangers ne
tombent dans le moteur.
• Si le boîtier d'injection est
soumis à un choc violent ou s'il
tombe lors du nettoyage, il convi-
ent de le remplacer.
• Veiller à ne pas utiliser un agent
de nettoyage pour carburateur
qui soit corrosif.
• Ne pas appuyer directement sur
les boisseaux pour les ouvrir.
• Ne pas desserrer la vis d'arrêt du
papillon "1", l'écrou de poulie de
papillon "2" ni la vis de papillon
"3". Une perte du rendement
pourrait s'ensuivre.
• Ne pas nettoyer le boîtier d'injec-
tion à l'air comprimé. Sinon, des
corps étrangers pourraient ad-
hérer au passage "a" du capteur
de pression d'air admis et à l'in-
jecteur de carburant "b" dans le
boîtier d'injection.
1. Contrôler:
• Boîtier d'injection
Craquelures/endommagement →
Remplacer tous le boîtier d'injec-
tion à la fois.
2. Contrôler:
• Passages le bouton de starter/la
vis de ralenti "a"
Obstructions → Nettoyer à l'air
comprimé.
ASSEMBLAGE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
1. Monter:
• Joint torique "1"
• Injecteur "2"
• Boulon "3"
Boulon (injecteur)
3 Nm (0.3 kg•m, 2.2
ft•lb)
Toujours utiliser un joint torique
neuf.
REPOSE DE LA BOÎTIER
DINJECTION
1. Monter:
• Raccord du logement de papillon
des gaz "1"
• Boîtier d'injection "2"
• Diriger la fente "a" du raccord du
boîtier d'injection vers le bas du
véhicule.
•Aligner la saillie "a" sur Raccord du
boîtier d'injection avec la saillie "b"
de la boîtiers d'injection.
Vis de collier à pince du
raccord de boîtier d'in-
jection
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
6-6
BOÎTIER D'INJECTION
2. Monter le cache résistant à l'eau
"1" sur le boîtier d'injection.
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DE LA PROTECTION
1. Contrôler:
• Protection "1"
Usure/endommagement → Rem-
placer.
Monter la protection comme illustré.
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