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MISE EN PLACE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT
1. Monter:
• Durit de carburant
• S'assurer de raccorder ferme-
ment la durite de carburant et de
placer les supports de durite à la
position correcte.
• Bien veiller à ne pas plier ou co-
incer la durite d'alimentation.
• Assujettir la durit de carburant au
conduit de carburant jusqu'à ce
qu'un "déclic" clair se fasse enten-
dre.
• Glisser le cache du connecteur de
la durit de carburant "1" au bout de
la durit de carburant dans la direc-
tion de la flèche.
• Monter l'attache du connecteur de
la durite "a"
• S'assurer d'acheminer la durite d'al-
imentation et le fil de pompe à car-
burant par le guide sur le cache.
2. Monter:
• Coupleur de pompe à carburant
• Prise d'air (gauche/droite)
• Selle
Se reporter à "SELLE ET CACH-
ES LATERAUX" au CHAPITRE 4.
RÉSERVOIR Á CARBURANT
CONTRÔLE DE LA PRESSION DU
CARBURANT
1. Contrôler:
• Fonctionnement du régulateur de
pression
2. Déposer le réservoir de car-
burant.
Se reporter à la section
"DÉPOSER LE RÉSERV-
OIR DE CARBURANT".
3. Brancher le manomètre "1" et
l'embout d'adaptation "2" au tuy-
au d'injection de carburant.
Manomètre
YU-03153/90890-03153
Embout d'adaptation de
manomètre de pression
de carburant
YM-03186/90890-03186
4. Monter le réservoir de carburant.
Se reporter à la section
"MONTER LE RÉSERV-
OIR DE CARBURANT".
5. Mettre le moteur en marche.
6. Mesurer la pression du carburant.
Pression du carburant
312–328 kPa (3.12–3.28
2
kg/cm
)
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DE AMORTISSEUR
1. Contrôler:
• Amortisseur 1 "1"
• Amortisseur 2 "2"
• Amortisseur 3 "3"
Usure/endommagement → Rem-
placer.
• Monter les amortisseurs 1 et 3 de
sorte que leur flèche soit dirigée
vers l'extérieur.
• Monter l'amortisseur 2 de sorte que
son bord touche le bord "a" du cad-
re.
20mm
35mm
35mm
20mm
6-3
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