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Procédure en cas d'urgence
DANGER
Lorsque les freins sont appliqués, le chariot peut
heurter le véhicule de remorquage. Risque d'acci-
dent
Lors du remorquage, en cas d'absence de conne-
xion rigide pour assurer la transmission de puissance
dans les deux directions, le chariot peut heurter le
véhicule de remorquage lorsque celui-ci freine. Pour
des raisons de sécurité, seule une barre de remor-
quage testée peut être utilisée.
– Utiliser une barre de remorquage testée.
DANGER
Risque de blessure mortelle pendant les manœu-
vres
Des personnes peuvent être écrasées entre le cha-
riot et le véhicule de remorquage lors des manœu-
vres.
Pour manœuvrer le véhicule de remorquage et atta-
cher la barre de remorquage, il est obligatoire d'utili-
ser une deuxième personne comme guide. Ceci ga-
rantit que le conducteur du véhicule de remorquage
et le mécanicien qui attache la barre de remorquage
connaissent les risques possibles.
– Ne manœuvrer qu'avec l'aide d'un guide.
PRUDENCE
Risque d'accident en cas de défaillance de l'hydrauli-
que
En cas de défaillance de l'hydraulique, la direction
assistée ne fonctionne plus. La direction est alors
rigide.
– Choisir une vitesse de remorquage qui permet au
chariot et au véhicule de remorquage d'être effica-
cement freinés et contrôlés en permanence.
PRUDENCE
Risque d'accident si un chariot n'est pas dirigé
Si le chariot remorqué n'est pas dirigé, le chariot
risque de dévier de manière incontrôlée.
Le chariot doit également être dirigé par un conduc-
teur lors de son remorquage.
Le conducteur du chariot remorqué doit s'asseoir
dans le siège conducteur et attacher la ceinture de
sécurité avant de procéder au remorquage.
– Utiliser les systèmes de retenue disponibles.
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Fonctionnement
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