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Avant-propos
Dans ces zones le responsable de la sécurité
doit autoriser l'accès du chariot.
– Comparer les catégories de température
autorisées pour les zones potentiellement
explosives avec la spécification indiquée
sur la plaque constructeur.
– Voir également la section « Principes de
base pour l'utilisation dans les zones poten-
tiellement explosives ».
L'utilisation sur la voie publique n'est autorisée
qu'avec la variante d'équipement « StVZO »
(réglementation allemande relative à l'admis-
sion des véhicules à la circulation routière).
Si le chariot est utilisé sur la voie publique,
il doit être conforme à la réglementation natio-
nale du pays où il est utilisé.
Le sol doit avoir une capacité de charge suffi-
sante (béton, asphalte) et une surface rugueu-
se. En outre, le sol des zones potentiellement
explosives doit être conducteur. Les chaus-
sées, les zones de travail et les largeurs d'al-
lées doivent être conformes aux spécifications
de la présente notice d'instructions ; voir la
section intitulée « Chaussées » dans le chapi-
tre « Conduite ».
La conduite sur des rampes ascendantes ou
descendantes est autorisée si les données et
les spécifications prescrites sont respectées.
Le chariot convient pour une utilisation en in-
térieur et en extérieur, des tropiques aux pays
nordiques (plage de température : -10 °C à
+40 °C).
Ce chariot n'est pas adapté au fonctionne-
ment continu en chambres froides. Il ne peut
être conduit dans des chambres froides que
pour de courtes durées.
L'exploitant doit veiller à ce qu'une protection
contre l'incendie appropriée soit assurée dans
l'environnement du chariot pour l'application
du chariot en question. Selon l'application,
une protection contre les incendies supplé-
mentaire doit être apportée au chariot. En cas
de doute, contacter les autorités compétentes.
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Utilisation du chariot
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