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Siège conducteur
Ceinture de sécurité
DANGER
Risque de blessure en cas de renver-
sement du chariot
Même si un système de retenue homo-
logué est utilisé, il existe toujours un ris-
que résiduel de blessure pour le conduc-
teur en cas de renversement du chariot.
Ce risque de blessure peut être réduit
en associant le système de retenue et la
ceinture de sécurité.
De plus, la ceinture de sécurité protège
contre les conséquences des collisions
arrière et des chutes depuis une rampe
de camion.
– Recommandation : lors de l'utilisation
du chariot sur une rampe de camion,
boucler la ceinture de sécurité en plus
d'utiliser la cabine conducteur, la por-
te ou le bras de retenue.
DANGER
Seules les portes, les bras de retenue et la cabine
conducteur (variantes) avec portes fixes fermées
constituent des systèmes de retenue de l'opéra-
teur. Les portes en plastique (protection contre les
intempéries) ne tiennent pas lieu de système de
retenue.
Si les portes sont ouvertes ou ont été enlevées, un
autre système de retenue adapté doit être utilisé
(p. ex. ceinture de sécurité).
Bouclage de la ceinture de sécurité
DANGER
Danger mortel lors de la conduite sans porter de
ceinture de sécurité.
Si la ceinture de sécurité n'est pas attachée et que
le chariot se renverse ou percute un obstacle, le con-
ducteur peut être éjecté du chariot. Le conducteur
peut alors glisser sous le chariot ou heurter un obsta-
cle.
– Attacher la ceinture de sécurité avant chaque tra-
jet.
– Ne pas tordre la ceinture de sécurité en l'atta-
chant.
– La ceinture de sécurité doit uniquement être utili-
sée pour protéger une personne.
– Faire réparer tout dysfonctionnement par le centre
d'entretien agréé.
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Fonctionnement
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