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Entraînement
Fonctionnement du frein de ser-
vice
Le frein à récupération transforme l'énergie
d'accélération du chariot en énergie électri-
que. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée, le chariot ralentit.
– Pour cela, relâcher la pédale d'accéléra-
teur (1).
– Si la puissance de freinage est insuffisante,
utiliser la pédale de frein (2) en plus du frein
de service.
Dans la première partie de la course de la
pédale de frein, seul le freinage à récupération
intervient. Lorsque la pédale est davantage
enfoncée, le frein mécanique est également
activé et agit sur les roues motrices.
Le freinage électrique récupère de l'énergie
pour la batterie. Ceci permet d'augmenter le
temps de fonctionnement entre les opérations
de charge et de réduire l'usure des freins.
Le chariot peut aussi être freiné avec le frein
de service en actionnant la pédale de frein (2).
Dans la première partie de la course de la
pédale de frein, seul le freinage à récupération
intervient. Lorsque la pédale est davantage
enfoncée, le frein de service à actionnement
mécanique est également activé et agit sur les
roues motrices.
DANGER
Risque d'accident en cas de défaillance du frein de
service
Si la puissance de freinage à récupération se dété-
riore sensiblement, une défaillance d'un composant
est possible. Il ne sera plus possible de freiner suffi-
samment le chariot.
– Lors du freinage avec le frein de service, il peut
être nécessaire d'utiliser le frein de stationnement
pour faciliter le processus de freinage.
– Avertir le centre d'entretien agréé.
– Ne plus utiliser le chariot jusqu'à ce que le frein de
service ait été réparé.
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Fonctionnement
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