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Controller Overtemp
22
Cutback
23
Undervoltage Cutback
24
Overvoltage Cutback
25
5V Supply Failure
26
Digtial Out 6 Overcurrent
27
Digtial Out 7 Overcurrent
28
Motor Temp Hot Cutback
29
Motor Temp Sensor Fault
Coil1 Driver Open/Short
31
(Main Open/Short)
Coil2
Driver Open/Short
32
(EMBrake ouvert/en court-
circuit)
33
Coil3 Driver Open/Short
34
Coil4 Driver Open/Short
Le contrô leur fonctionne dans un
environnement extrê me.
Charge excessive sur le vé hicule.
Problè me de montage du contrô leur.
Les batteries doivent ê tre rechargé es.
du paramè tre de
Problè me de choix
tension du contrô leur.
Charge externe excessive, qui diminue
la tension de la batterie.
La ré sistance de la batterie est trop
é levé e.
Batterie desserré e.
Contact principal dé croché , ou fusible
grillé .
La tension de la batterie est trop é levé e
pendant le freinage à ré gé né ration.
du paramè tre de
Problè me de choix
tension du contrô leur.
La ré sistance de la batterie est trop
é levé e.
La batterie se dé branche pendant le
freinage à ré gé né ration.
Surcharge de l'alimentation de 5 V.
Surintensité de la sortie numé rique 6.
Surintensité de la sortie numé rique 7.
La tempé rature du moteur est trop
é levé e.
Problè me de paramé trage du
tempé rature.
Le capteur de tempé rature du moteur est
branché .
mal
Problè me de paramé trage du
tempé rature.
Charge d'entraî nement en circuit ouvert
ou en court-circuit.
Problè me de contact.
Erreur de câ blage.
Charge d'entraî nement en circuit ouvert
ou en court-circuit.
Problè me de contact.
Erreur de câ blage.
Charge d'entraî nement en circuit ouvert
ou en court-circuit.
Problè me de contact.
Erreur de câ blage.
Charge d'entraî nement en circuit ouvert
ou en court-circuit.
6 5
tempé r
La
contrô leur est supé rieure à
85 ° C.
La tension du condensateur
du contrô leur est faible.
La tension de la batterie de
condensateurs est
supé rieure à la valeur
dé finie.
alimentation de
26)
en-dehors
de 5 V (± 10 %) .
Sortie numé rique 6
(broche 19)
est supé rieur à 15 mA.
Sortie numé rique 7
(broche 20)
est supé rieur à 15 mA.
La tempé rature du moteur
est trop é levé e.
capteur de
L'entré e du capteur de
tempé rature du moteur
(broche 8) se trouve à la
capteur de
limite de tension (0 ou
10 V).
Vé rifier si la BOBINE 1
est en circuit ouvert ou en
court-circuit.
Vé rifier si la BOBINE 2
est en circuit ouvert ou en
court-circuit.
Vé rifier si la BOBINE 3
est en circuit ouvert ou en
court-circuit.
Vé rifier si la BOBINE 3
ature du
5 V (broche
de la plage
le courant
le courant
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