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Ⅲ
. Construction, principe de fonctionnement, ré glages et maintenance
1. Systè me de transmission
1.1 Description gé né rale
Le systè me de transmission se compose d'un diffé rentiel, d'une boî te à engrenages et
d'un arbre. Grâ ce à la liaison directe entre l'engrenage et le moteur d'entraî nement, la
vitesse de dé placement du chariot peut ê tre modifié e en fonction de la vitesse du moteur,
et le sens de dé placement peut ê tre changé en fonction du sens de rotation du moteur.
1.2 Diffé rentiel
Le diffé rentiel est respectivement installé sur le logement principal du ré ducteur et de
la tê te d'arbre du corps de pont, à l'aide de roulements aux deux extré mité s. Le logement
du diffé rentiel est de type inté gral. Le diffé rentiel comprend deux engrenages de demi-
arbres et deux engrenages plané taires. (Voir fig. 1-1)
1. Logement de diffé rentiel
demi-arbre
4. Arbre en ligne simple 5. Joint de ré glage d'engrenage de
demi-arbre
6. Plaque de verrouillage de buté e duplex
8. Boulon
Fig. 1-1 Diffé rentiel
2. Engrenage plané taire
1 1
3. Engrenage de
7. Roulement
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