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2.2.6 Dé pannage des freins de roues (voir tableau 5)
Problè me
1) Du liquide s'é chappe du systè me de freinage.
2) Le jeu du segment de frein est mal ré glé .
3) Le frein est en surchauffe.
4) Mauvais contact entre le segment de frein et la piè ce
Freinage de
à friction.
mauvaise
5) Un corps é tranger est collé sur la piè ce à
friction.
qualité
6) Un corps é tranger s'est mé langé avec le
liquide de frein.
7) La pé dale de frein est mal ré glé e.
1) La surface de la piè ce à friction a durci, ou un corps
é tranger est collé dessus.
2) La plaque d'appui est dé formé e, ou les
boulons sont desserré s.
Frein bruyant
3) Le segment est dé formé , ou est mal installé .
4) La piè ce à friction est usé e.
5) Les roulements de la roue sont desserré s.
1) La piè ce à friction est contaminé e par
l'huile.
2) Le segment de frein est mal ré glé .
Freinage
3) Le cylindre secondaire est dé faillant.
irré gulier
4) Le ressort de rappel du segment est
dé té rioré .
5) Le tambour est dé fectueux.
1) Du liquide de frein s'é chappe du systè me de
freinage.
2) Le jeu du segment de frein est mal ré glé .
Frein mou ou
3) De l'air est pré sent dans le systè me de
"spongieux"
freinage.
4) La pé dale de frein est mal ré glé e.
Cause possible
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Tableau 5
Solution
Ré parer
Ré gler le ré gleur
Vé rifier le glissement
Ré gler à nouveau
Ré parer ou remplacer
Vé rifier le liquide de
frein
Ré gler
Ré parer ou remplacer
Ré parer ou remplacer
Ré parer ou remplacer
Remplacer
Ré parer
Ré parer ou remplacer
Ré gler le ré gleur
Ré parer ou remplacer
Remplacer
Ré parer ou remplacer
Ré parer
Ré gler le ré gleur
Purger l'air
Ré gler à nouveau
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