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Section 5 - Entretien
1.
Retirer la soupape RGC du cache-culbuteurs bâbord.
a
2.
Débrancher la soupape RGC du tuyau et la mettre au rebut.
3.
Placer une soupape RGC neuve dans le cache-culbuteurs puis rebrancher le tuyau.
4.
Vérifier que la soupape RGC repose fermement dans le cache-culbuteurs.
Filtre à carburant à séparateur d'eau (MPI)
Filtre à carburant à séparateur d'eau
Le carburant est inflammable et explosif Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que la longe est placée de sorte que le
moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne laisser aucune source d'étincelle ou de flamme nue à proximité lors de
l'entretien. Maintenir une bonne ventilation de l'aire de travail et éviter toute exposition prolongée aux vapeurs. Toujours
rechercher des fuites avant de tenter de démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout déversement de carburant.
Le fait de ne pas dissiper la pression du circuit de carburant causera un giclement de carburant susceptible de provoquer un
incendie ou une explosion. Laisser le moteur refroidir complètement et dissiper toute la pression de carburant avant
d'entretenir toute pièce du circuit de carburant. Toujours se protéger les yeux et la peau du carburant sous pression et des
vapeurs.
Modèles GEN II
b
c
6527
Dépose
1.
Laisser le moteur refroidir.
REMARQUE : Mercury MerCruiser recommande de ne pas retirer le filtre tant que le moteur n'a pas été à l'arrêt pendant
au moins 12 heures.
2.
Fermer le robinet d'alimentation en carburant, selon modèle.
3.
Envelopper le filtre à carburant à séparateur d'eau d'un chiffon pour récupérer tout déversement ou pulvérisation de
carburant.
4.
Retirer et mettre au rebut le filtre à carburant à séparateur d'eau et la bague d'étanchéité du support de montage.
Page 74
a
a -
Support de montage du filtre à carburant
b -
Rondelle d'étanchéité
c -
Filtre à carburant
a -
b -
b
mc71925-1
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
Soupape RGC
Tuyau
90-8M0061588
MAI 2011
fra
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