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Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Bouton de verrouillage au point mort – Évite les changements de vitesse et les mises en prise accidentels. Le bouton de
verrouillage au point mort doit être enfoncé pour pouvoir déloger la poignée de commande de cette position.
Bouton spécial d'accélérateur – Permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la transmission. Le mécanisme
d'inversion de marche est alors désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélérateur ne peut être activé
que lorsque la poignée de la commande à distance est au point mort et il ne doit être utilisé que pour le démarrage du moteur.
Coupe-circuit d'urgence – Arrête le moteur chaque fois que l'opérateur (lorsqu'il est attaché à la corde d'amarrage) s'éloigne
suffisamment du poste de pilotage pour activer le commutateur. Voir la section Coupe-circuit d'urgence pour plus de détails sur
l'utilisation de cet interrupteur.
Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au
premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir du point mort,
ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en
marche arrière, et continuer pour augmenter la vitesse.
Vis de réglage de tension de la poignée de commande – (non visible) Cette vis sert à ajuster l'effort requis pour déplacer la
poignée de commande à distance. Se reporter aux instructions fournies avec la commande à distance pour obtenir des
instructions complètes pour le réglage.
Bouton de trim / relevage – Voir la section Relevage hydraulique.
Monté sur console
c
d
a
Bouton spécial d'accélérateur – Permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la transmission. Le mécanisme
d'inversion de marche est alors désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélérateur ne peut être
enfoncé que lorsque la poignée de commande à distance est au point mort.
Poignées de commandes – Le fonctionnement de l'inversion de marche et de l'accélérateur est commandé au moyen de la
poignée de commande. À partir du point mort, avancer la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant, et continuer pour augmenter la vitesse. À partir du point mort, ramener la
poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière, et
continuer pour augmenter la vitesse.
Vis de réglage de tension de la poignée de commande – (non visible) Cette vis sert à ajuster l'effort requis pour déplacer la
poignée de commande à distance. Se reporter aux instructions fournies avec la commande à distance pour obtenir des
instructions complètes pour le réglage.
Bouton de relevage hydraulique – Voir la section Relevage hydraulique pour des procédures détaillées d'utilisation du relevage
hydraulique.
Bouton de remorquage – sert à relever l'embase lors du remorquage, de la mise à l'eau ou de l'échouage du bateau, ou encore
pour la navigation en eaux peu profondes. Voir la section Relevage hydraulique pour plus de détails sur le fonctionnement du
bouton de remorquage.
Commandes à distance (modèles DTS)
Commandes à distance
IMPORTANT : Le bateau peut être équipé d'une commande électronique à distance Mercury Marine. Une protection contre les
démarrages en prise est offerte par ce système de commande et empêche le moteur de démarrer lorsque la commande est
actionnée en marche avant ou arrière. Consulter le Guide Mercury Precision Parts / Quicksilver Accessories.
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b
a
a -
Bouton spécial d'accélé‐
rateur
b -
Poignée de commande
c -
Bouton de relevage hy‐
draulique
d -
Bouton de remorquage
d
c
mc79503-1
90-8M0061588
MAI 2011
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