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5.
Retirer le tuyau d'arrivée d'eau de mer de la pompe à eau de mer et le boucher pour empêcher l'eau de remonter dans le
moteur ou le bateau.
6.
À l'aide d'un adaptateur conforme, brancher le tuyau de nettoyage, provenant de l'alimentation en eau, à l'arrivée d'eau de
la pompe d'eau de mer.
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entrées d'eau pendant le
fonctionnement.
7.
Avec la transmission en Z en position de fonctionnement normal, ouvrir complètement l'arrivée d'eau.
8.
Placer la commande à distance au ralenti au point mort, et démarrer le moteur.
L'utilisation du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau d'alimentation
en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas utiliser le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/mn hors de l'eau et sans
alimentation suffisante en eau de refroidissement.
9.
Pousser lentement l'accélérateur jusqu'à ce que le moteur atteigne 1 300 tr/mn (+/– 100 tr/mn).
10. Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
11. Faire tourner le moteur avec la transmission en Z au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que l'eau rejetée
soit claire.
12. Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
13. Arrêter le moteur.
14. Couper l'alimentation en eau et retirer les dispositifs de nettoyage.
15. Si le bateau est hors de l'eau : Installer le tuyau d'arrivée d'eau à l'arrière de la pompe à eau de mer. Resserrer fermement
le collier de serrage du tuyau.
16. Si le bateau est dans l'eau : Attacher une étiquette sur le contacteur d'allumage pour prévenir l'opérateur de la nécessité
de rebrancher le tuyau d'alimentation en eau de mer avant de mettre le moteur en marche.
Procédure de nettoyage de l'ensemble de propulsion SeaCore
REMARQUE : Le nettoyage n'est nécessaire que lorsque le bateau est utilisé en eaux salées, saumâtres, polluées ou très
riches en minéraux. Pour assurer de meilleurs résultats, il est conseillé d'effectuer un nettoyage après chaque sortie.
IMPORTANT : Le nettoyage de l'ensemble de propulsion SeaCore est moins efficace si le bateau et la transmission en Z sont
dans l'eau. Le nettoyage de l'ensemble de propulsion est plus efficace lorsque le bateau et la transmission en Z sont hors de
l'eau, sur une remorque ou suspendus à un palan par exemple.
Modèles à prise d'eau par la transmission en Z
IMPORTANT : Ce système est conçu pour le nettoyage de la transmission en Z et du moteur Bravo au moyen d'une seule
source d'eau. Ne pas bloquer ni démonter le tuyau d'arrivée d'eau reliant la transmission en Z au moteur.
90-8M0061588
MAI 2011
fra
6147
AVIS
AVIS
Section 5 - Entretien
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