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Section 4 - Caractéristiques
Puissance à l'arbre d'hélice
Cylindrée
Intensité de l'alternateur
Régime
Pression d'huile minimale
Thermostat
Réglage de l'avance au ralenti
Ordre d'allumage
Capacité nominale minimale
de batterie
Type de bougie
Écartement des électrodes de bougies
Système de contrôle des émissions
5.0 MPI et SeaCore 5.0
REMARQUE : Les caractéristiques de performances sont obtenues et corrigées selon la norme SAE J1228/ISO 8665 de
puissance au vilebrequin.
Toutes les mesures sont prises avec le moteur à la température normale de fonctionnement.
La plage de régimes est mesurée à l'aide d'un compte-tours d'entretien précis, lorsque le moteur tourne à des températures
normales de fonctionnement.
La pression d'huile doit être vérifiée lorsque le moteur tourne à sa température normale de fonctionnement.
REMARQUE : Les caractéristiques de pression d'huile ne sont indiquées qu'à titre de référence et peuvent varier.
IMPORTANT : Ne pas mélanger différents types de bougies dans un moteur. Toutes les bougies doivent avoir la même
référence.
Puissance à l'arbre d'hélice
Cylindrée
Intensité de l'alternateur
Régime
Pression d'huile minimale
Thermostat
Réglage de l'avance au ralenti
Ordre d'allumage
Capacité nominale minimale de
batterie
Type de bougie
Écartement des électrodes de bougies
Système de contrôle des émissions
Page 52
À chaud
À froid
Pleins gaz
Limiteur de régime
Ralenti au point mort
À 2 000 tr/mn
Au ralenti
Modèles à refroidissement par
eau de mer
Modèles MPI avec refroidisse‐
ment en circuit fermé
Modèles autres que DTS
À chaud
À froid
Pleins gaz
Limiteur de régime
Ralenti au point mort
À 2 000 tr/mn
Au ralenti
Modèles à refroidissement par
eau de mer
Modèles MPI avec refroidisse‐
ment en circuit fermé
Modèles autres que DTS
750 ampères de démarrage à froid (CCA), 950 ampères de démarrage marin (MCA), 180 Ah
Modèles DTS
800 ampères de démarrage à froid (CCA), 1000 ampères de démarrage marin (MCA), 190 Ah
750 ampères de démarrage à froid (CCA), 950 ampères de démarrage marin (MCA), 180 Ah
Commande électronique du moteur
Platine AC (AC 41-993)
Platine AC (AC 41-101)
Commande électronique du moteur
164 kW (220 ch)
4.3 L (262 cid)
72 A
65 A
4 400–4 800
4950
550
124 kPa (18 psi)
41 kPa (6 psi)
71 °C (160 °F)
77 °C (170 °F)
Non réglable
1-6-5-4-3-2
Platine AC (AC 41-993)
Platine AC (AC 41-101)
1,5 mm (0.060 in.)
194 kW (260 ch)
5,0 L (305 cid)
72 A
65 A
4600–5000
5150
550
124 kPa (18 psi)
41 kPa (6 psi)
71 °C (160 °F)
77 °C (170 °F)
Non réglable
1-8-4-3-6-5-7-2
1,5 mm (0.060 in.)
90-8M0061588
MAI 2011
fra
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