Équilibrage Des Roues De Moto - Corghi EM 9380 XLine Manuel D'utilisation

en fonction du programme choisi, à savoir : toujours 12 heures, s'il s'agit d'une masse
classique à ressort ou adhésive, mais à l'extérieur de la jante, tandis que pour appliquer
la masse adhésive dans la jante, il faut prendre comme repère 6 heures, si la configura-
tion "LASER" est activée et 12 heures, si la configuration "H12" ou bien CLIP est activée.
- Régler les données géométriques nominales de la roue en suivant les opérations déjà
décrites au chapitre SAISIE DONNÉES ROUE. Si les valeurs du diamètre et de la dis-
tance entre les deux plans d'équilibrage recalculées sur la base statistique en partant
des données géométriques nominales de la roue sont hors du seuil admis reporté au
paragraphe DONNÉES TECHNIQUES, le message A5 s'affiche.
IMPORTANT
Sur les programmes ALU1 et ALU2, le balourd affiché par la machine sur le flanc
extérieur se rapporte au barycentre de la masse adhésive en correspondance du
plateau d'appui du groupe oscillant (fig. 23a)
A la fin du lancement de contrôle, de légers balourds peuvent parfois se vérifier dus à
la différence considérable de forme qui peut se présenter sur des jantes de dimensions
nominales identiques. Modifier par conséquent le paramètre et l'emplacement des
masses appliquées précédemment, en fonction de la configuration exécutée dans le
programme "SELECTION POSITION APPLICATION MASSES ADHÉSIVES" jusqu'à obtenir
un équilibrage précis.
Les roues de moto peuvent être équilibrées en :
- mode dynamique : quand la largeur des roues est telle (plus de 3 pouces) qu'elle crée des
composants de balourd importants ne pouvant être éliminés avec l'équilibrage statique
(procédure conseillée).
- Mode dynamique pour jantes en alliage. il s'agit d'un programme semblable aux programmes
ALU pour roue de voiture avec la possibilité de partager la masse d'un flanc en deux parties
s'il y avait des rayons particulièrement importants.
- Mode statique. une seule masse d'équilibrage, à partager éventuellement en parties égales
sur les deux flancs. procédure expliquée dans le paragraphe Équilibrage Statique.
Manuel d'utilisation EM 9380 XLine - EM 9380C XLine
Équilibrage des roues de moto
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