Montage Des Roues Tubeless Et Supersingle; Demontage Des Roues Pour Vehicules De Chantier Avec Tringle - Corghi MONSTER AGTT Manuel D'utilisation

MONTAGE DES ROUES TUBELESS
ET SUPERSINGLE
Pour monter les pneus tubeless, poser le talon arrière sur le bord de la jante, se servir du
bras porte-outil, mettre l'outil en position tangente et le rapprocher à la jante, le talon
arrière dépassera le bord de la jante� Pour le montage du talon avant, serrer la pince
sur le bord avant de la jante au dessus de l'outil (fig�41), positionner l'outil avec le signe
de référence au ras du bord de la jante et faire tourner l'autocentreur dans le sens des
aiguilles d'une montre�
Faire attention à la bonne position du talon avant dans le creux de la jante�
En agissant de cette façon, on aura un montage complet du pneu�
N�B� Pour un montage correctement effectué et sans dommages, il est vivement conseillé
de bien graisser les talons et le rebord de la jante�
DEMONTAGE DES ROUES POUR
VEHICULES DE CHANTIER AVEC TRINGLE
A l'aide de la commande correspondante, mettre la jante en position tangente par rap-
port au disque détalonneur�
En gardant le pneu en rotation, appuyer sur le talon avant jusqu'à dégager la tringle et
l'anneau de serrage, (fig�42), si nécessaire mettre le disque sur la tringle et le pousser vers
le pneu (fig�43)� Cette opération peut être facilitée grâce au mouvement hydraulique du
disque détalonneur, qui garantit toujours la bonne inclinaison de détalonnage (fig�44)�
L'anneau se dégagera de la tringle et sera extrait avec le levier prévu à cet effet (fig� 45)�
Répéter le détalonnage sur le côté arrière comme indiqué dans la fig�46 et avancer jusqu'à
ce que le pneu, avec ou sans tringle, soit complètement sorti�Il est conseillé de poser le
pneu au sol, ce qui permettra de dégager la jante sans faire tomber la roue�
N�B� Pour des roues particulièrement dures et bloquées au niveau de la tringle, démonter
le pneu avec la tringle encore attachée� Pour l'enlever, la fixer sur l'autocentreur comme
pour une jante normale et la détalonner à l'arrière�
Pour un bon détalonnage, tant à l'arrière qu'à l'avant du pneu, il est important d'utiliser
le disque détalonneur à actionnement hydraulique, qui permet d'obtenir l'inclinaison
exacte pour introduire le disque entre le bord de la jante et le talon jusqu'à effleurer le
rebord de la jante�
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