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Déconnexion d e l a b atterie d u c hâssis p oussoir d iesel F reightliner
Aperçu
Cet a rticle f ournit d es i nstructions d e f onctionnement d e b ase p our u n c oupebatterie d e c hâssis p oussoir d iesel F reightliner.
Un s eul i nterrupteur d e d éconnexion d e l a b atterie d u c hâssis F reightliner e st
situé d ans l e c ompartiment a rrière d u c ôté p assager s ur l es a utocars à
propulsion d iesel.
Pour a ctiver l e s ectionneur, t ournezle e n p osition O N. P our d ésactiver l e
débranchement, t ournez l 'interrupteur e n p osition d 'arrêt. L orsqu'il e st é teint :
• i l d éconnectera l a p lupart d es c harges d e b atterie d u c hâssis p our
éviter u ne d écharge i ndésirable d es b atteries
• l a c lé d e c ontact e t l a p lupart d es c omposants d u t ableau d e b ord n e
fonctionner
Présentation d e l a b atterie d u c hâssis S partan
Cet a rticle f ournit d es i nformations s ur u n g roupe d e b atteries d e c hâssis S partan.
Le g roupe d e b atteries d u c hâssis a limente t out c e d ont u n c lient a b esoin p our
faire f onctionner l 'unité. A ctuellement, l es c hâssis S partan s ont é quipés d e
batteries r éparables.
Le t ype e t l a m arque d e l a b atterie d u c hâssis p euvent v arier s elon
l'année, l a m arque e t l e m odèle d e l 'autocar. L es b atteries d u c hâssis p euvent
devoir ê tre d éconnectées e t r etirées d e l 'autocar p our m aintenir d es n iveaux
d'électrolyte a ppropriés o u e ffectuer u n e ntretien d e r outine d e l a b atterie.
Les b atteries d u c hâssis d e v otre c ampingcar s ont i nstallées e t g aranties p ar
le f abricant d u c hâssis.
Les b atteries d u c hâssis s ont r echargées p ar l e s ystème é lectrique d u
véhicule l orsque l e m oteur t ourne. A vec u n s olénoïde d e p ont d e c harge
supplémentaire o u u n B IM, l e s ystème d e c harge d u v éhicule c hargera
également l es b atteries d e l a m aison s i l es p aramètres s ont r espectés.
Vue d 'ensemble d e l a d éconnexion d e l a b atterie d u c hâssis S partan
Cet a rticle f ournit d es i nstructions d e f onctionnement d e b ase p our u n S partan C hassis B attery D isconnect. C et a rticle c ontient d es i nstructions é crites, a insi q u'une
démonstration v idéo, p our c ette p rocédure.
Les i nterrupteurs d e d éconnexion d u c hâssis s ont s itués d ans l e c ompartiment
arrière c ôté p assager. I l y a d eux i nterrupteurs s ur u n c hâssis S partan, e t
lorsqu'ils s ont é teints, i ls d éconnecteront l a p lupart d es c harges d e b atterie
du c hâssis.
Lorsque l es i nterrupteurs s ont é teints, l a c lé d e c ontact e t l a p lupart d es
composants d u t ableau d e b ord n e f onctionnent p as. P our d ésactiver l es
sectionneurs, p lacez l es d eux i nterrupteurs e n p osition d 'arrêt.
Vue d 'ensemble d e l a d éconnexion d e l a b atterie d e l a m aison p our l es p oussoirs d iesel
Cet a rticle f ournit d es i nstructions d e f onctionnement d e b ase p our u n s ectionneur d e b atterie d omestique.
L'interrupteur d e d éconnexion d e l a b atterie d e l a m aison ( étiqueté " Batt.
Disc. » ) e st u tilisé p our c ontrôler l e r elais d e d éconnexion c onnecté a u g roupe
de b atteries e t e st g énéralement s itué d ans l a c onsole c ôté p assager.
Cet i nterrupteur d éconnecte l a p lupart d es c harges l ors d u s tockage d e
l'autocar o u l orsque l 'autocar n 'est p as u tilisé. C eci e st f ait p our é viter q ue
les b atteries d u c oach n e s e d échargent p endant l e s tockage.
© 2 023 D roit d 'auteur N ewmar C orporation. T ous l es d roits s ont r éservés. P our l a v ersion l a p lus r écente d e c e c ontenu e t p our p lus d 'informations s pécifiques a u p roduit, v euillez v ous r éférer à N ewgle.
• i l d ésactivera l e d émarrage
du m oteur, c e q ui e st n écessaire
lors d u s tockage d e l 'autocar o u
lors d e t ravaux s ur l e m oteur d e
l'autocar
• i l p eut c ouper r apidement l 'alimentation é lectrique e n c as
d'urgence
L'onduleur/chargeur c harge
automatiquement l es b atteries d u
bus l orsque l 'unité e st c onnectée
à u ne s ource d 'alimentation
extérieure d e 1 20 v olts e t q ue l es
batteries s ont c onnectées v ia l e
pont d e c harge o u l e B IM.
Les b atteries d u c hâssis s ont
isolées d es b atteries d u b us. C ela e mpêche l es b atteries d u c hâssis d 'être
vidangées p ar l 'équipement i ntérieur d e 1 2 v olts, p ermettant u ne t ension
suffisante p our l 'allumage d u m oteur.
Lorsque v ous r angez l 'autocar o u l orsque v ous
travaillez s ur l e m oteur d e l 'autocar, d ésactivez l es
déconnexions p our d ésactiver l e d émarrage d u m oteur.
Pour a ctiver l es s ectionneurs, b asculezles e n p osition O N.
Toutes l es c harges n e s ont p as d éconnectées e t,
selon l 'autocar e t s es o ptions, c ertains s ystèmes p euvent a voir
des c ircuits d e m émoire d élibérément n on c âblés a u s olénoïde
de d éconnexion, y c ompris, m ais s ans s 'y l imiter, l e
détecteur L P ( le c as é chéant), l es c ommandes d e m émoire d u
conducteur e t a utres f onctionnalités b asées s ur l a m émoire.
ÉLECTRIQUE
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